سوئیچ کلید پنل ولوو

سوئیچ (کلید)پنل ولوو با شماره فنی ۳۱۹۷۷۵۷

Car Make:
for VOLVO truck
Product Name:
۸۱۵۷۷۶۴ Truck Light Switch Panel Truck Panel Switch

سوئیچ کلید پنل ولوو

سوئیچ کلید پنل ولوو B19

سوئیچ کلید پنل ولوو BYR

سوئیچ کلید پنل ولوو FH12

سوئیچ کلید پنل ولوو b12

سوئیچ کلید پنل ولوو f

سنسوئیچ کلید پنل ولوو F12

سوئیچ کلید پنل ولوو  FH

سوئیچ کلید پنل ولوو FH 420

سوئیچ کلید پنل ولوو FH460

سوئیچ کلید پنل ولوو FH13

سوئیچ کلید پنل ولوو FH13 440

سوئیچ کلید پنل ولوو FH13 480

سوئیچ کلید پنل ولوو FH500

سوئیچ کلید پنل ولوو  FH610

سوئیچ کلید پنل ولوو  FH660

سوئیچ کلید پنل ولوو  FH750

سوئیچ کلید پنل ولوو FM11

سوئیچ کلید پنل ولوو  FM12

سوئیچ کلید پنل ولوو  FM9

سوئیچ کلید پنل ولوو FMA

سوئیچ کلید پنل ولوو H16

سوئیچ کلید پنل ولوو M13

سوئیچ کلید پنل ولوو N

سوئیچ کلید پنل ولوو N10

سوئیچ کلید پنل ولوو N12

سوئیچ کلید پنل ولوو NL

سوئیچ کلید پنل ولوو TX

سوئیچ کلید پنل ولوو FM460

سوئیچ کلید پنل ولوو FMX460

سوئیچ کلید پنل ولوو ZF

ولوو VolVo

ولوو شرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در ایران  ولوو Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی و قطعات ولوو را از دیزل شاپ بخواهید

 

ارز درنظر گرفته‌ شده برای واردات کامیون‌ های کارکرده را صرف خرید پلت‌ فرم کنیم

در سال‌هایی که صنعت خودروهای تجاری در کشور وجود داشته و به نظر می‌رسیده زمان به ثمر رسیدن آن باشد، همواره جای حمایت‌های دولتی از این صنعت خالی بوده و این موضوع باعث شده است این صنعت قدیمی کشور که می‌توانست به صنعت نخست داخلی و منشأ صادراتی حداقل به کشورهای همسایه و منطقه‌ای تبدیل شود، امروزه از رقابت با همین کشورها باز بماند. کشورهایی که در سال‌های دور حتی فکر رسیدن به صنعت تجاری را هم در سر نمی‌پروراندند، با سرعتی وصف‌ناپذیر رفته‌رفته به هاب صادرات منطقه‌ تبدیل خواهند شد. مشکلات داخلی و خارجی در کشور دست به دست هم داده‌اند تا تجاری‌سازی را روزبه‌روز ضعیف‌تر کنند و توان تولید آن را حتی برای نیاز داخل هم از بین ببرند.

سعید سلطانی؛ فعال حوزه قطعه‌ نیز در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» یکی از راه‌حل‌های رفع این مشکل را همکاری پایدار و مستمر قطعه‌سازان و تجاری‌سازان عنوان کرد. وی بر این باور است که نباید نبود یک یا چند قطعه را بهانه‌ای برای واردات خودروهای تجاری به‌صورت CBU کرد.

پلت‌فرم مشترک؛ راه نجات تجاری‌سازی کشور

سلطانی درخصوص واردات خودروهای کارکرده اروپایی به بازار داخلی گفت: «جای تعجب است که برخی تجاری‌سازان بزرگ داخلی تولید را رها کرده‌اند و به واردات خودروهای دست دوم روی آورده‌اند.»

این فعال صنعت قطعه کشور عنوان کرد:‌ «اگر خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی دست به دست هم دهند می‌توانند قطبی برای تولید خودروهای تجاری ایجاد کنند.»

وی بیان کرد: «درحال‌حاضر هر یک از قطعه‌سازان توان تولید یکی از قطعات این خودروها را دارند و می‌توانند در همکاری با خودروسازان یک پلت‌فرم برای این خودروها بسازند.»

راهکار این فعال صنعت قطعه در خصوص تولید پلت‌فرم مشترک، همان موضوعی است که سال‌ها به آن اشاره شده اما هیچ راهکار مشخصی در این زمینه انجام نشده است.

رابطه مستقیم کیفیت محصول و رقابت با خارجی‌ها

کیفیت و قیمت موضوعی است که طی سال‌های اخیر توان تولیدکنندگان داخلی را در تمام زمینه‌ها با مدل‌های وارداتی به حداقل رسانده است. موضوعی است که سلطانی نیز به آن اشاره کرد و گفت: «سیاست ما در صنعت خودرو اشتباه است. اگر قطعه‌سازان در مسیر مشخص و مشترکی سرمایه‌گذار درستی انجام دهند، می‌توانند بخش بزرگی از قطعات مورد نیاز تجاری‌سازان را تولید کنند.»

وی ادامه داد: «برای این کار باید کیفیت محصولات را افزایش دهند و روی موضوع خدمات نیز کار کنند تا توان رقابت با محصولات خارجی را بالا ببرند و رفته رفته بازار را در اختیار بگیرند.»

مشکلات تجاری‌، راه پیشرفت را برای همسایه‌ها باز کرد

این فعال صنعت قطعه در ادامه با اشاره به سابقه ایران در تولید خودروهای تجاری بیان کرد:‌ «حدود 50 سال است که صنعت تجاری در کشور وجود دارد.»

وی ادامه داد: «در سال‌های آغاز این صنعت کشورهایی مانند کره و ترکیه فاصله بسیاری از ما داشتند و در مقایسه با تجاری‌سازی کشور، صنعتی بسیاری پیش‌پا افتاده را در اختیار داشتند.»

سعید سلطانی اظهار کرد: «با این حال امروزه این کشورها به سرعت از ما رد شده و صنعت خودرو چه در بخش سواری و چه در بخش تجاری را در اختیار گرفته‌اند.» وی ادامه داد: «کشورهایی مانند ترکیه تهدیدی جدی برای صنعت خودرو ما محسوب می‌شوند و امکان صادرات را برای کشور به حداقل می‌رساند.»

وی اظهار کرد: «حتی این امکان وجود دارد که در صورت حل نشـــــدن مشکلات صنعت خودروهای تجاری کشور، ترکیه بازار داخلی ما را هم به‌عنوان یکی از مقاصد صادراتی خود در نظر بگیرد.»

فقدان حمایت‌های دولتی از صنعت تجاری‌ کشور

وی به همکاری میان تجاری‌سازان و قطعه‌سازان داخلی کشور تاکید کرد و گفت:‌ «خودروسازان برای تامین قطعات مورد نیاز خود بهتر است با قطعه‌سازان داخلی جلساتی را برگزار کنند و فهرستی از این قطعات را به آن‌ها ارائه دهد.»

سلطانی ادامه داد: «در این صورت می‌توانند قطعاتی را که امکان ساخت داخل دارند، به قطعه‌سازان واگذار کنند و اگر قطعه‌ای در داخل تولید نشد، به واردات روی بیاورند.» وی تاکید کرد: «اگر قرار است واردات انجام شود باید روی قطعه خاصی باشد، نه آن که به بهانه نبود یک یا دو قطعه، خودرو را به صورت CBU وارد کنند.»

وی در پایان با اشاره به مشکلات موجود در مسیر قطعه‌سازی گفت:‌ «از یک‌سو علاقه‌مندان به سرمایه‌گذاری روی تولید داخلی مشکلات بسیاری در زمینه دریافت مجوز فعالیت دارند و حمایت‌های کافی از آن‌ها انجام نمی‌شود. اما از سوی دیگر به دلیل مشکلات عدیده تولید، برخی از شرکت‌ها حاضر به فروش گواهی فعالیت خود با قیمت‌هایی حدود 3میلیارد تومان هستند.»

 

فروش لوازم یدکی کامیون

قطعات سایپا دیزل ایران

سایپا دیزل Saipa diesel
سایپا دیزل یکی از شرکت های بزرگ ایران در صنعت ساخت خودرو های کشنده و کمپرسی می‌باشد. این شرکت در سال 1342 با نام ایران کاوه فعالیت خود را آغاز کرد ، اما امروزه با تغییر نام خود به سایپا دیزل به فعالیت خود ادامه می‌دهد ، گروه سایپا دیزل اولین قرار داد خود را با شرکت ماک تنظیم کرد ، طبق این قرار داد شرکت سایپا دیزل نمایندگی رسمی شرکت ماک در ایران می‌باشد و حق مونتاژ کامیون های کشنده شرکت ماک به سایپا دیزل تعلق می‌گیرد.این شرکت به دلیل داشتن 4000 نیرو فعال در حال حاضر یکی از بزرگ ترین شرکت های تولید کننده می‌باشد.

در سال 1363 شرکت سایپا دیزل با توافق میان شرکت ولوو کامیون کشنده اف 12 این شرکت را برای تولید و مونتاژ وارد خط تولیدی خود کرد ، و البته این شرکت ایرانی با داشتن تکنولوژی روز دنیا در صنعت ساخت کشنده های تک محور و دو محور توانسته است محصول خود را طراحی و به بازار عرضه کند ، این کشنده به نام الوند می‌باشد ، به دلیل داشتن تکنولوژی روز دنیا در ساخت انواع کشنده سبب شده است تا موجب استقبال خریداران و کامیون داران قرار بگیرد.

کمپرسی ولوو FMX460
کشنده دانگ فنگ KX480
کشنده کاوه KT420
کشنده ولوو FM460
کشنده ولوو FH500
کشنده ولوو FH460
کمپرسی کاوه kd420
کامیونت الوند 8.5 تن
کامیونت فوتون 6 تن
کامیونت فوتون 8 تن
کشنده البرز دانگ فنگ T375 4*2
ولوو FH 750
کامیون باری رنو DWIDE
کامیون دانگ فنگ R270

لوازم یدکی سایپا دیزل را از دیزل شاپ بخواهید

ماجرای مبهم تولید کامیون های مجهز به موتورهای مرسدس بنز در مشگین شهرر

روز گذشته بود که خبر تولید کشنده و کامیون های داخلی با موتورهای مرسدس بنز رسانه ای شد.

بیت ران – فاز اولین شرکت کامیون سازی مشگین شهر با نام مبتکران روز گذشته با حضور رئیس جمهور افتتاح شد.

محصولات شرکت مبتکران با برند چاپار راهی بازار می شوند.

کامیون های چاپار بنا به اظهارات شرکت توانایی پاس کردن استاندارد یورو 5 را دارند.

کلنگ احداث این کارخانه در سال 86 زده شده بود.

ظرفیت تولید این واحد در سال حدود سه هزار دستگاه در شش تیپ، دو محور و سه محور، کشنده و کمپرسی با زمینه کاربرد در حمل و نقل جاده ای، شهرداری، آتش نشانی و…؛ است که با استفاده از فناوری و ماشین آلات داخلی و خارجی آماده بهره برداری شده است.

کامیون

سرمایه گذاری اولیه برای توسعه فاز نخست این کارخانه، یک هزار میلیارد تومان بوده است.

حالا اما خبر می رسد که علیرغم ادعاهای رسانه ای، شرکت سازنده این کشنده ها نه تنها قراردادی با مرسدس بنز ندارد، بلکه حتی این کامیون ها امکان پاس کردن استاندارد آلایندگی کشور را نیز ندارند.

شرکت کامیون‌سازی مشکین‌شهر در استان اردبیل ادعا کرده است که با همکاری شرکت مرسدس بنز و با برخورداری از موتورهای آن کارخانه اقدام به تولید سالانه ۳۰۰۰ دستگاه کامیون، کامیونت، کشنده و سایر ماشین‌آلات سنگین کرده است. این درحالی است که شرکت مرسدس بنز اعلام کرده است که هیچ برنامه‌ای برای همکاری با این شرکت ندارد.

علاوه براین در حالی این شرکت می‌خواهد محصولات خود را با استاندارد یورو ۳ تولید کند که در حال حاضر استاندارد آلایندگی برای همه خودروها از جمله کامیون‌ها و سایر وسائل نقلیه عمومی اعم از سنگین‌ها نیز یورو ۴ بوده قرار است از ابتدای سال آینده به یورو ۵ نیز ارتقا پیدا کند.

منبع: ایسنا

سنسور ناکس ولوو

سنسور ناکس ولوو/رنو با شماره فنی ۲۲۸۲۷۹۹۳ ۵wk97371

سنسور ناکس ولوو/رنو با شماره فنی ۲۲۸۲۷۹۹۳ ۵wk97371

۲۲۸۲۷۹۹۳ ۲۲۸۲۷۹۹۲ ۵WK96718B 5wk97371 22219281 Nitrogen Oxygen Sensor for VOLVO

 

سنسور ناکس ولوو

سنسور ناکس ولوو B19

سنسور ناکس ولوو BYR

سنسور ناکس ولوو FH12

سنسور ناکس ولوو b12

سنسور ناکس ولوو f

سنسور ناکس ولوو F12

سنسور ناکس ولوو  FH

سنسور ناکس ولوو FH 420

سنسور ناکس ولوو FH460

سنسور ناکس ولوو FH13

سنسور ناکس ولوو FH13 440

سنسور ناکس ولوو FH13 480

سنسور ناکس ولوو FH500

سنسور ناکس ولوو  FH610

سنسور ناکس ولوو  FH660

سنسور ناکس ولوو  FH750

سنسور ناکس ولوو FM11

سنسور ناکس ولوو  FM12

سنسور ناکس ولوو  FM9

سنسور ناکس ولوو FMA

سنسور ناکس ولوو H16

سنسور ناکس ولوو M13

سنسور ناکس ولوو N

سنسور ناکس ولوو N10

سنسور ناکس ولوو N12

سنسور ناکس ولوو NL

سنسور ناکس ولوو TX

سنسور ناکس ولوو FM460

سنسور ناکس ولوو FMX460

سنسور ناکس ولوو ZF

ولوو VolVo

ولوو شرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در ایران  ولوو Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی و قطعات ولوو را از دیزل شاپ بخواهید

 

قطعات سانی

سانی Sany
شرکت صنایع سنگین سانی به عنوان تولید کننده جرثقیل های متحرک و سنگین می‌باشد این شرکت در سال 1989 در کشور چین توسط لیانگ ونگن تاسیس شده است و تا به امروز در زمینه ساخت و ساز ماشین آلات سنگین بسیار موفق بوده است. این شرکت به عنوان ششمین تولید کننده بزرگ ماشین آلات سنگین در جهان می‌باشد. این شرکت دارای بیش از 10 پارک صنعتی در کشور چین می‌باشد در این پارک های صنعتی قطعات ماشین های ساخته شده و همچنین محصولات این شرکت به نمایش گذاشته می‌شود و قسمتی از آن برای بخش تعمیر قطعات محصولات تولید شده توسط این کمپانی می‌باشد به همین دلیل است که یکی از بزرگ ترین تولید کنندگان در کشور چین می‌باشد ، علاوه بر این پارک های صنعتی شرکت سانی در شهر های کشور های دیگر هم دارای انواع مختلف کارخانه نمایندگی می‌باشد ، برای مثال در کشور های آلمان برزیل ، هند ، اندونزی و... دارای خط تولید می‌باشد و محصولات خود را در این کشور های نیز تولید می‌:ند و سریع تر و هزینه کمتر به بازار های اروپا و آسیا و آمریکا صادر می‌کند.
بیل مکانیکی سانی SY75C
بیل مکانیکی سانی مدل SY700H
دامپ تراک سانی SRT33
جرثقیل کارگاهیSRC550H

 

لوازم یدکی سانی را از دیزل شاپ بخواهید

جیلی سهام ولوو را می‌فروشد

برخی منابع نزدیک به شرکت ولوو اعلام کرده‌‌اند جیلی و در راس آن لی شوفو مالک هلدینگ مالی ژجیانگ جیلی در نظر دارند با عرضه بلوک بزرگی از سهام شرکت ولوو که ارزش آن ۱۶ تا ۳۰ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود، به درآمدی سرشار از محل واگذاری مدیریت این برند دست یابد. جیلی که در ماه‌های اخیر پس از خرید سهام دو شرکت پروتون مالزی و لوتوس انگلستان، یک بلوک ده درصدی از سهام دایملر بنز را هم خرید دلیل فروش سهام ولوو را اعلام نکرده است.گویا جیلی تیمی کامل را برای تحقق این موضوع گردآورده و به استخدام چند مدیر جدید دست زده تا به این ترتیب هدف بزرگ خود را برای شرکت سوئدی ولوو محقق سازد. گویا قصد جیلی برای فروش ولوو جدی است و تا انتهای تابستان این موضوع عملیاتی می شود. شرکت سوئدی ولوو از سال ۲۰۱۰ تحت مالکیت کمپانی جیلی روزگار می‌گذارند و در سال‌های اخیر به سوددهی رسیده است. سود عملیاتی سه ماهه نخست ۲۰۱۸ ولوو تحت تاثیر فروش بالای این برند در آمریکا و چین بیش از ۳٫۶ درصد رشد داشته است.

 

قطعات ولوو را از دیزل شاپ بخواهید

سنسور فشار میل لنگ ولوو

سنسور فشار میل لنگ با شماره فنی ۲۱۷۴۶۲۰۶, ۲۱۶۳۴۰۱۷, ۲۰۷۹۶۷۴۴, ۲۰۹۰۵۳۷۳, ۲۰۴۹۹۳۴۰

CRANKCASE PRESSURE SENSOR – VOLVO
H&S Part Number:VSV103
OEM Number:21746206, 21634017, 20796744, 20905373, 20499340

سنسور فشار میل لنگ ولوو

سنسور فشار میل لنگ ولوو B19

سنسور فشار میل لنگ ولوو BYR

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH12

سنسور فشار میل لنگ ولوو b12

سنسور فشار میل لنگ ولوو f

سنسور فشار میل لنگ ولوو F12

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FH

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH 420

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH460

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH13

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH13 440

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH13 480

سنسور فشار میل لنگ ولوو FH500

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FH610

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FH660

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FH750

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FM11

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FM12

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FM9

سنسور فشار میل لنگ ولوو FMA

سنسور فشار میل لنگ ولوو  H16

سنسور فشار میل لنگ ولوو M13

سنسور فشار میل لنگ ولوو  N

سنسور فشار میل لنگ ولوو  N10

سنسور فشار میل لنگ ولوو N12

سنسور فشار میل لنگ ولوو  NL

سنسور فشار میل لنگ ولوو  TX

سنسور فشار میل لنگ  ولوو FM460

سنسور فشار میل لنگ ولوو  FMX460

سنسور فشار میل لنگ ولوو  ZF

ولوو VolVo

ولوو شرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در ایران  ولوو Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی و قطعات ولوو را از دیزل شاپ بخواهید

 

قطعات سام آرینن

سام آرین Sami aryan

شرکت سام آرین ماشین یا به اختصار سامکو یکی از بزرگ ترین شرکت های و نمایندگی شرکت های alper و agromaster می‌باشد با داشتن نمایندگی این دوشرکت در ایران و با داشتن یک دهه فعالیت در حوزه تولیدات و واردات ماشین های سنگین ، کشاورزی و راه سازی ، صادرات ماشین های راه سازی و کشاورزی به کشور های اطراف ، همچنین با داشتن مدرک بین‌المللی استاندارد مطابق با استاندارد های روز دنیا می‌باشد ، هدف اصلی این شرکت تولید ادوات کشاورزان می‌باشد ، تا بتواند موجب پیشرفت کشور بشود ، همچنین این شرکت توانسته است به خوبی با تامین کشاورزی مدرن در کشور یکی از بهترین ها در این زمینه باشد ، این شرکت در مراحل مختلف کاشت داشت و برداشت توانسته است محصولات بسیاری را در این صنعت تولید کرده و همچنین بتواند موجب رشد و شکوفایی صنعت کشاورزی در داخلی کشور شود.

شرکت سام آرین با انعقاد قرار داد انتقال تکنولوژی و همچنی داشتن شرکای اروپایی تواسنته است ضمن تولید محصولات مدرن با تکنولوژی جدید در داخل کشور و استفاده از بهترین مواد و متریال در ساخت ماشین های کشاورزی سبب شده است تا محصولات خود را به کشور های اروپایی نیز ارسال کند ، یکی از مهم ترین کار های انجام شده توسط این شرکت تامین قطعات و وسایل مورد نیاز برای ماشین های کشاورزی و تمام ماشین هایی از این قبایل می‌باشد ، شرکت سام آرین ماشین از همان ابتدا سعی داشته است تا بتواند به خوبی مشتریان خود را راضی نگه داشته و بتواند جزء برترین ها درصنعت باشد. محصولات این شرکت ساخت لودر ، بولدوزر ساخت گریدر و... است.

لوازم یدکی سام آرین را از دیزل شاپ بخواهید

سریعترین کامیون جهان+تصویر

سریعترین کامیون جهان+تصویر

پرشین خودرو: سریعترین کامیون جهان با موتور جت، حداکثر سرعت ۶۴۳ کیلومتر در ساعت.

منبع: بازار خبر

 

پرشین خودرو |
باز نشر: پورتال خبری ممتاز نیوز 

 

قطعات استوک کامیون