قطعات بنز باری ۲۶۲۴

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-10

بنز باری ۲۶۲۴

کامیون های سری ال مرسدس بنز در ایران با نام بنز مایلر شناخته می شوند. این کامیون های باری برای شرکت مرسدس بنز از سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۹۵ تولید شدند. نخستین تولید کامیون سری ال در سال ۱۹۵۹ در آلمان برای مصرف داخلی انجام شد ولی تولید برای صادرات ان تا سال ۱۹۹۵ ادامه داشت. سری ال صادرات بسیار موفقی داشت و به سرعت در خاورمیانه، افریقا و امریکای جنوبی مشهور شد و به کار گرفته شد.

در سال ۱۹۶۲ مدل ۱۹ تنی با قدرت بیشتر ساخته شده و صادر گردیده سری ال همچنین در ایران به طور فراوان وارد شد و پس از مدتی داخل ایران تولید شده و به بنز مایلر معروف شده و هم اکنون ایران خودرو دیزل به دو مدل ۱۹۲۴ و ۲۶۲۴ تولید می کند.

مشخصات فنی کامیون بنز باری ۲۶۲۴
موتور:

مدل: OM355 با قدرت ۲۲۲/۶ اسب بخار در ۲۲۰۰ دور در دقیقه

• حداکثر گشتاور موتور: ۸۲۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰ دور در دقیقه
• تعداد و آرایش سیلندر ها: ۶ عدد- خطی,
• حجم کل سیلندر ها: ۱۱۵۸۰ سی سی
• نسبت تراکم: ۱۷:۱
• استاندارد زیست محیطی: یورو ۲

گیربکس:

• مدل: (سنکرونیزه دستی) ZF 16S – 151
• تعداد دنده ها: ۲+۱۶

کلاچ:

• مدل: GF380
• نوع صفحه کلاچ: تک صفحه ای خشک

محورها و فرمان:

• محور جلو: تیری ثابت و صلب با مقطع I شکل
• محور عقب: محرک با چرخ دنده کاهنده
• نسبت تبدیل اکسل عقب: L(i): 5/92
• فرمان: هیدرولیک با قابلیت تنظیم (آپشن)

سیستم تعلیق:

• تعلیق محور جلو: فنر تخت+کمک فنر هیدرولیکی تلسکوپی
• تعلیق محور عقب: فنر تخت

سیستم برق:

• ظرفیت باطری ها: ۲ عدد ۱۲ ولت ۱۲۰ آمپر ساعت
• مشخصات دینام: ۲۸ ولت ۳۵ آمپر
• استارت: ۲۴ ولت ۵/۴ کیلو وات
• برق مصرفی: ۲۴ ولت

چرخ ها:

• رینگ: ۲۴-۸/۵۰
• تایر: ۲۴-۱۲/۰۰

مخزن سوخت:

فلزی: ۲۰۰ لیتر

سیستم ترمز:

• سیستم ترمز: پنوماتیک دو مداره مستقل با بوستر مجهز به ABS, ترمز های جلو و عقب: کاسه ای
• ترمز دستی: پنوماتیک با فشار فنر روی چرخ های عقب, ترمز کمکی: خفه کن اگزوز

اتاق کامیون:

• کمربند ایمنی
• بخاری
• آیینه های داخلی و بیرونی
• آفتابگیر داخلی
• رادیو پخش کاست دار

وزن کامیون باری ۲۶۲۴:

• بار مجاز روی محور جلو: ۷۰۰۰
• بار مجاز روی محور عقب: ۱۳۰۰۰×۲
• وزن ناخالص مجاز (G.V.W): 26000, وزن خالص: ۸۹۲۰

ویژگی های حرکتی:

• حداکثر توانایی بالاروی از شیب: ۳۵%
• حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت): ۹۸
• قطر دایره چرخش: ۲۳/۵ متر
• حداکثر سرعت مجاز و اوزان مجاز طبق قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین می گردند.

تجهیزات استاندارد:

• سیستم تهویه مطبوع کولر و بخاری
• گاردهای جلو- عقب و جانبی
• شیلنگ باد
• جک بالا بر
• زاپاس بند
• قفل عرضی دیفرانسیل (آپشن)
• مثلث احتیاط
• جعبه کمک های اولیه
• جعبه ابزار
• کپسول آتش نشانی

قطعات بنز باری ۲۶۲۴

دیزل تهرانقطعات اتوبوسقطعات اسکانیا R730قطعات بنز باری 2624قطعات تریلرقطعات تریلیقطعات کامیونقطعات کامیونتقطعات کشندهقطعات کمپرسیلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی اسکانیا R730لوازم یدکی بنز باری 2624لوازم یدکی تریلرلوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیونتلوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کمپرسیلوزام یدکی تریلی

 

لوازم یدکی کامیون برقی مرسدس بنز

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-09

کمپانی مرسدس بنز علاوه بر فعالیت در زمینه خودروهای سواری، در غیاب رقیب دیرینه خود به تولید خودروهای تجاری نیز مشغول است. به تازگی این شرکت تمرکز بیشتری بر روی این بخش نشان داده و ایده‌های آینده نگرانه ای خود را در قالب کانسپت هایی مدرن نشان داده است.

آخرین نمونه از تلاش های این کمپانی پیشگام در در کامیون کانسپت Urban eTruck نمود پیدا کرده است. این کامیون سبز که با هدف حمل کالا در محیط های شهری توسعه یافته، به جای موتورهای دیزلی رایج به پیشرانه الکتریکی مجهز شده که هیچ آلایندگی از خود بر جای نمی گذارد.

پیشرانه این کامیون شهری شامل دو موتور برقی می شود که در مجاورت محور چرخ ها قرار دارند. قدرت خروجی این موتورها در مجموع ۳۳۵ اسب بخار و گشتاور تولیدی آن ۷۳۸ پاوند فیت (۱۰۰۰ نیوتن متر) اعلام شده که برخلاف موتورهای دیزلی در هر لحظه در اختیار راننده قرار می گیرد.

تامین انرژی مورد نیاز این موتورها بر عهده سه باتری ماژولی لیتیوم-یون با ظرفیت ۲۱۲ kWh گذاشته شده است. با این باتری ها کامیون الکتریکی مرسیدس می تواند با یک بار شارژ مسافت ۲۰۰ کیلومتری را طی کند که البته در مقایسه با خودروهای سواری برقی میزان چشمگیری نیست.

نکته جالب اینکه به دلیل ماژولی بودن ساختار باتری ها، خریداران می توانند کامیون خود را بسته به مسافت قابل پیمایش خود با باتری های حجیم تر یا با ظرفیت کمتر سفارش دهند. همانطور که از یک مرسیدس انتظار می رود، در داخل کابین این کامیون جدید طراحان بر روی تکنولوژی های مدرن تمرکز کرده اند. نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی مرکزی تمام اطلاعات مورد نیاز را در اختیار راننده گذاشته و با نمایش نقشه سه بعدی او را در پیدا کردن مقصد یاری می کند.

در این بین یک تبلت اختصاصی نیز در نظر گرفته شده که راننده می تواند از طریق آن تنظیمات مختلف را بر روی خودروی خود اعمال کرده و یا مسیر پیش رو را چک کند. اما جالب ترین نکته در مورد این کانسپت اینکه از محمد حسین امینی یکتا به عنوان طراح آن یاد می شود؛ هموطن با استعداد و توانمندی که چندی پیش نام وی با کانسپت ویژن ون (Vision Van) بر سر زبان ها افتاده بود.

این کانسپت نیز با هدف انقلاب در حمل و تحویل کالا در محیط های شهری طراحی شده که نشان از تحقیقات و سرمایه گذاری مرسیدس بنز در این حوزه دارد.

 

لوازم یدکی مرسدس بنز را دیزل شاپ بخواهید

آدرس مرکز پخش قطعات کامیونبورس لوازم یدکی کامیونقطعات خودران سونیقطعات کامیونقطعات کامیون برقی مرسدس بنزقطعات کشندهقطعات کمپرسیقطعات ماشین سنگینلوازم یدکی خودران سونیلوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیون برقی مرسدس بنزلوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کمپرسیلوازم یدکی ماشین سنگینمرکز پخش قطعات کامیوننمایندگی کامیون

 

تاریخچه شرکت بنز در تولید ماشین های سنگین

حمل و نقل و ماشین های سنگین
شرکت بنز آلمان از بزرگ‌ترین و ابتدایی‌ترین شرکت‌های خودروسازی در زمینه طراحی و ساخت انواع ماشین‌های سنگین برای حمل و نقل اعم از اتوبوس، کامیون و همچنین خودروهای سبک می‌باشد که بیش از یک قرن و نیم از تولید اولین خودرو این شرکت می‌گذرد اما همچنان در تولید انواع خودرو ثبات دارد و در سراسر جهان محصول این کشور مشاهده می‌شود.حمل و نقل بین شهری، حمل و نقل هوشمند

مؤسس شرکت بنز
شرکت بنز که در کشور آلمان در سال ۱۹۲۶ دایر شده است توسط کارل بنز و گاتلیب دالیمر بنیان‌گذاری شد. بنیان‌گذاران این شرکت در آن زمان توانسته‌اند خودرو طراحی‌شده را که از چند سال قبل روی آن کار کردهبودند، روانه بازار کنند. تاکنون محصولات تولیدی این شرکت جزو پر طرفدارترین محصولات تولیدی در شرکت‌های خودرو سازی جهان بوده است. این شرکت با گذر زمان و ارائه طرح‌های بیشتر رفته رفتهگسترش یافته و امروزه یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های تولید خودرو در سراسر جهان است.پست مرسوله بین شهری،حمل و نقل زمینی

حمل و نقل

تولید ماشین های سنگین و کامیون های مرسدس بنز
در سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۹۵ خط تولید شرکت بنز پیشرفت فوق‌العاده‌ای در زمینه طراحی و تولید کامیون‌ها و ماشین‌های سنگین کرده است. به طوری در این سال‌ها کامیون های سری ال شرکت بنز که در ایران به بنزمایلر معروف می‌باشد؛ بسیار پرفروش بوده است. به طوری که با تولید این خودروهای باری خط حمل و نقل جهانی پیشرفت چشمگیری کرده است و در آن زمان کشورهای عربستان و آفریقا بزرگ‌ترین خریداران این کامیون‌های شرکت بنز بوده‌اند. ابتدا اولین کامیون مرسدس شرکت بنز برای مصارف داخلی آلمان ساخته و بهکار گرفته شد اما با وجود کاربردهای مثبت این خودرو کماکان مرسدس سری آل صادرات موفقی داشته و خط تولید آن روز به روز پیشرفت کرده است.

حمل و نقل

کامیون مرسدس بنز
همان‌طور که ذکر شد کامیون مرسدس ساخته شرکت بنز در آلمان می‌باشد که جزو اولین ماشین‌های سنگین برای حمل و نقل جهان بوده و در حال حاضر میز خط تولید این خودرو رونق چشم‌گیری دارد زیرا مدیران شرکت خودروسازی بنز هر ساله سعی کرده‌اند با پیشرفت تکنولوژی در روند تولیدات ماشین‌های سنگین این شرکت نیز تغییراتی ایجاد کنند. مهم‌ترین تجهیزات جانبی کامیون شرکت بنز شامل بخاری، آینه داخلی و خارجی، کولر، کمربند، فرمان هیدرولیک، رادیو پخش نوار خور، کپسول آتش‌نشانی، جک بالا برنده، قفل عرضی و طولی دیفرانسیل، زاپاس بند، مثلث احتیاط، آفتاب‌گیر داخلی، جعبه کمک‌های اولیه، شیلنگ باد می‌شود. مشخصات فنی خودرو شرکت بنز نیز شامل یک موتور ۱۱٫۵ لیتری و ۶ سیلندر خطی است که حداکثر سرعت این خودرو ۹۸ کیلومتر در ساعت اعلام‌شده است. باک این کامیون نیز گنجایش ۲۰۰ لیتر گازوئیل را داشته و میزان تولید آلاینده آن یورو ۲ معرفی شده است. این کامیون به طول ۲۹۴۵، عرض۲۵۵۶ و ارتفاع ۸۳۳۰ میلی متر در بازار موجود است و وزن آن بدون بار ۶ هزار و ۳۲۵ کیلوگرم می‌باشد. معمولاً می گویند یک کمپرسی سالم باید ۲۲۰ اسب بخار نیرو

 

لوازم یدکی ماشین سنگین را از دیزل شاپ بخواهید

بورس قطعات خاورپخش قطعات ولوودیزل در تهرانفروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ماشین سنگینقطعات اتوبوسقطعات تراکقطعات تریلیقطعات کامیونقطعات کامیونتلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی تراکلوازم یدکی تریلیلوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیونت

 

ماجرای مبهم تولید کامیون های مجهز به موتورهای مرسدس بنز در مشگین شهر

روز گذشته بود که خبر تولید کشنده و کامیون های داخلی با موتورهای مرسدس بنز رسانه ای شد.

بیت ران – فاز اولین شرکت کامیون سازی مشگین شهر با نام مبتکران روز گذشته با حضور رئیس جمهور افتتاح شد.

محصولات شرکت مبتکران با برند چاپار راهی بازار می شوند.

کامیون های چاپار بنا به اظهارات شرکت توانایی پاس کردن استاندارد یورو ۵ را دارند.

کلنگ احداث این کارخانه در سال ۸۶ زده شده بود.

ظرفیت تولید این واحد در سال حدود سه هزار دستگاه در شش تیپ، دو محور و سه محور، کشنده و کمپرسی با زمینه کاربرد در حمل و نقل جاده ای، شهرداری، آتش نشانی و…؛ است که با استفاده از فناوری و ماشین آلات داخلی و خارجی آماده بهره برداری شده است.

سرمایه گذاری اولیه برای توسعه فاز نخست این کارخانه، یک هزار میلیارد تومان بوده است.

حالا اما خبر می رسد که علیرغم ادعاهای رسانه ای، شرکت سازنده این کشنده ها نه تنها قراردادی با مرسدس بنز ندارد، بلکه حتی این کامیون ها امکان پاس کردن استاندارد آلایندگی کشور را نیز ندارند.

شرکت کامیون‌سازی مشکین‌شهر در استان اردبیل ادعا کرده است که با همکاری شرکت مرسدس بنز و با برخورداری از موتورهای آن کارخانه اقدام به تولید سالانه ۳۰۰۰ دستگاه کامیون، کامیونت، کشنده و سایر ماشین‌آلات سنگین کرده است. این درحالی است که شرکت مرسدس بنز اعلام کرده است که هیچ برنامه‌ای برای همکاری با این شرکت ندارد.

علاوه براین در حالی این شرکت می‌خواهد محصولات خود را با استاندارد یورو ۳ تولید کند که در حال حاضر استاندارد آلایندگی برای همه خودروها از جمله کامیون‌ها و سایر وسائل نقلیه عمومی اعم از سنگین‌ها نیز یورو ۴ بوده قرار است از ابتدای سال آینده به یورو ۵ نیز ارتقا پیدا کند.

منبع: ایسنا

لوازم یدکی کامیون بنز را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات مرسدس بنز

مرسدس بنز (به آلمانی: Mercedes Benz ، مرسیدِس-بنز)، شرکت خودروسازی آلمانی و از زیرمجموعه‌های شرکت دایملر آ. گ است، که در زمینه طراحی و ساخت انواع خودرو، کامیون، اتوبوس و موتورهای درون‌سوز، همچنین ارائه خدمات مالی (لیزینگ و بیمه خودرو) و نیز تعمیر خودرو فعالیت می‌نماید. کارخانه اصلی و دفتر مرکزی شرکت مرسدس بنز در شهر اشتوتگارت قرار دارد.

شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت (به اختصار: دِ. اِم. گِ) در سال ۱۸۹۰ توسط گوتلیب دایملر (درگذشته ۶ مارس ۱۹۰۰) و ویلهلم مایباخ (درگذشته ۲۹ دسامبر ۱۹۲۹) تأسیس شد. در آوریل ۱۹۰۰ امیل یِلینِک، تاجر و سرمایه‌گذار دنیای نوپای خودروها، طی یک قرارداد پیشنهادی معادل ۵۵۰ هزار مارک آلمان را به دِ. اِم. گِ داد در صورتی که مایباخ می‌توانست خودرویی اسپرت و انقلابی برای او طراحی کند. خودرو درخواستی یلینک مشخصاتی بسیار پیشرفته‌تر از خودروهای زمان خود داشت. به دلیل علاقه زیاد یلینک به دخترش مرسدس (مرسیدِس)، که تولد او را برای زندگی خود خوش‌یمن می‌دانست، نام او را برای خودرو خود انتخاب کرد و اولین خودرو با برند دایملر-مرسدس پس موفقیت مایباخ در طراحی خودروی موردنظر یلینک تولید شد. شرکت دِ. اِم. گِ به دلیل موفقیت چشمگیر سری خودروهای مرسدس، این نام را برای همیشه برای خودروهای تولیدی خود حفظ کرد.

در سال ۱۹۲۶ شرکت دایملر-بنز از ادغام دو شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت (دِ. اِم. گِ) و بنز اند سی تأسیس شد و از تاریخ ۲۸ ژوئن ۱۹۲۶ کارخانجات دو شرکت، تولیدات خود را، با برند مرسدس-بنز، به بازار عرضه کردند.

در سال ۱۹۹۷ پس از ادغام دایملر-بنز با شرکت خودروسازی آمریکایی کرایسلر و تشکیل دایملرکرایسلر آگ، این شرکت مدیریت مرسدس-بنز را در اختیار گرفت. در سال ۲۰۰۷ در پی خریداری کرایسلر، توسط شرکت مدیریت سرمایه سربروس و انحلال دایملرکرایسلر، شرکت دایملر آگ تشکیل شد.

امروزه مرسدس-بنز یکی از زیرمجموعه‌های شرکت دایملر آ گ به‌شمار می‌آید و همراه با آئودی و ب‌ام‌و و پورشه چهار خودروساز مشهور و لوکس آلمانی هستند، که به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروسازان لوکس جهان، شناخته می‌شوند.

کامیون‌های سری ال مرسدس بنز (به انگلیسی: Mercedes-Benz L-series truck) که در ایران با نام بنز مایلر (به آلمانی: Meiller) شناخته می‌شوند،مایلر در سیستم تعلیق و زیربندی تفاوت اساسی با سایر کامیونهای سری ال مرسدس بنز داشت.مایلر در ایران با کد ۲۶۲۸ وبارنگ نارنجی تولید می شد.در زمینهای نا هموار و معادن مزیت های مایلر به خوبی مشخص شد.وبا استقبال بی سابقه گروهی از مشتریان که کاربردهای این چنینی از کامیون داشتند مواجه شد.
نخستین تولید این سری در سال ۱۹۵۹ در آلمان و برای مصرف داخلی انجام شد ولی تولید برای صادرات آن تا سال ۱۹۹۵ ادامه داشت. سری ال صادرات بسیار موفقی داشت و بسرعت در خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی مشهور شد و بکار قرار گرفته شد.

مرسدس بنز ال ۱۹۲۴، ساخت ایران خودرو دیزل
مدل‌های سبکتر که برای مسافت‌های کوتاه و ساخت‌وساز بود در کارخانه شهر مانهایم، و مدل‌های سنگینتر برای مسافت‌های طولانی در کارخانه شهر گاگناو تولید می‌شدند.

در سال ۱۹۶۲، مدل ۱۹تنی با قدرت بیشتر، با نام L334C ساخته و به‌طور عمده صادر شد.

سری ال همچنین در ایران، به‌طور فراوان وارد و پس از مدتی در داخل ایران تولید شدند و به بنز مایلر معروف شدند. هم‌اکنون، ایران خودرو دیزل، این سری را در دو مدل ۲۶۲۴ و ۱۹۲۴ با نام خاور، تولید می‌کند. مدل ۲۶۲۸ نیز دیگر تولید نمی‌شود. مرسدس بنز LAK 2624 نوع سه دیفرانسیل می‌باشد و احتمالاً هنوز ۲۶۲۸ سه دیفرانسیل در ایران مانده باشد که کاربرد غیر شخصی دارد.

ادامه تولید این کامیون‌ها با تغییراتی در قسمت پیشرانه و جعبه دنده، همچنین نصب هواکش‌های بزرگ‌تر به همراه حفاظ‌های فلزی جلو، عقب و طرفین در ایران ادامه دارد.

لوازم یدکی کامیون بنز را از دیزل شاپ بخواهید

مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از میزان،  طبق اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای؛ اخیراً برخی افراد سودجو و فرصت طلب با استفاده از امکان ایجاد شده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا، اقدام به خرید و فروش کامیون‌های فرسوده، ایجاد بازار کاذب و کلاهبرداری از مالکان این خودرو‌ها می‌کنند که مصداق بارز کلاهبرداری و سودجویی است و موجب سردرگمی مالکان این ناوگان می‌شوند.

روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با صدور اطلاعیه‌ای هشدار داد: مالکان کامیون‌های فرسوده از طریق وارد کنندگان معتبر که مشخصات خود و کامیون‌های وارداتی آن‌ها در سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای به آدرس www.rpf.rmto .ir​ درج شده است، برای جایگزینی کامیون فرسوده خود اقدام کنند.
این اطلاعیه می‌افزاید، برای استعلام ناوگان مشمول طرح باید ابتدا به سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای مراجعه و برای دریافت اطلاعات بیشتر در این زمینه اکیداً توصیه می‌شود، بخش سوالات متداول موجود در سایت را با دقت مطالعه کنند.

بر اساس این اطلاعیه، از امضای هرگونه موافقت نامه، وکالت نامه و یا سند که حاکی از اعطای نمایندگی به هر شخص حقیقی و حقوقی باشد جداً خودداری کنند.

روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تاکید کرد: رانندگان و مالکان ناوگان، محل دقیق و نام افرادی که تحت هر عنوانی بدون در اختیار قرار دادن همزمان مشخصات خود و کامیون‌های وارداتی برای جایگزینی کامیون‌های فرسوده اقدام می‌کنند را به نهاد‌های نظارتی اطلاع دهند.

 

لوازم یدکی کامیون را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات رنو شهاب

رنو شهاب reno shahab

شهاب خودرو، شرکت خودروسازی ایرانی است. این شرکت از سال ۱۳۴۵ با نام لیلاند موتور ایران با همکاری شرکت لیلاند موتورز، با هدف مونتاژ کامیون و اتوبوس آغاز به کار نمود. در سال ۱۳۷۸ به مالکیت آستان قدس رضوی درآمد.

شرکت شهاب خودرو به عنوان نخستین سازنده خودروهای خدمات شهری در ایران، سالیانه شمار بسیاری از خودروهای خود را بر پایه نیاز و سفارش شهرداری‌ها، سازمان‌ها و شرکت‌های خصوصی و دولتی تولید و تحویل می‌نماید.این شرکت هم‌اکنون به عنوان دومین سازنده اتوبوس در ایران شناخته می‌شود. تمرکز اصلی شهاب خودرو بر تولید اتوبوس و کامیون‌های خدمات شهری مثل زباله‌کش، آتش‌نشانی و تانکر معطوف می‌باشد.
شرکت شهاب خودرو در سال ۱۳۴۵ با نام لیلاند موتور ایران با همکاری شرکت لیلاند موتورز انگلستان با هدف مونتاژ کامیون و اتوبوس بنیاد گذارده شد.

شرکت در سال ۱۳۳۴ با نام گاراژ لیلاند در خیابان قزوین آغاز به کار نمود. کار گاراژ لیلاند، کرایه کامیون‌های اینترناش، فروش لوازم یدکی کامیون‌های لیلاند و تغییر شاسی‌های آنها، و نصب اتاق بار و اتاق کمپرسی روی آن‌ها بود. چندی بعد نام شرکت به «ترانسپورت بانک» و پس از آن به «شرکت حمل و نقل داخلی» دگرگون شد و فعالیت آن فروش و مونتاژ کامیون‌های لیلاند از آن میان MC و 900 FG بود. این شرکت سال‌ها بعد با نام «شهاب یدک»، لوازم یدکی کامیون‌های انترناش و لیلاند را وارد و پخش می‌کرد.

در تاریخ ۲۸ خرداد ۱۳۴۲، شرکت نوینی به نام شرکت سهامی «لیلاند موتور ایران» با مشارکت شرکت لیلاند موتورز انگلستان به میزان سهم‌الشرکه ده درصد و شرکت حمل و نقل داخلی ایران که سهامدار عمده آن علینقی بهزادی نژاد و سیدابوالقاسم روح‌الامین بوده‌اند، به میزان سهم‌الشرکه نود درصد و با سرمایه اولیه شصت میلیون ریال بنیاد نهاده شد. مدیران اولیه شرکت مراد پناهپور رئیس هیئت مدیره، علی نقی اسدی مدیرعامل و آنتونی پاتریک مک لارن به نمایندگی از شرکت لیلاند موتورز انگلستان، به عنوان عضو هیئت مدیره و سیدابوالاقاسم روح‌الامین به عنوان اولین بازرس قانونی بوده‌اند. این شرکت نوبنیاد در کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص کرج (کیلومتر ۹ کنونی) با خرید زمینی به مساحت ۰۰۰ر۱۲۰ متر مربع و ساخت سالن، با هدف تولید و مونتاژ اتوبوس و کامیون در سال ۱۳۴۵ کار خود را آغاز کرد. بهره‌برداری از کارخانه از سال ۱۳۴۷ آغاز شد و در سال ۱۳۵۰ مجوز ساخت اتوبوس و کامیون‌های خدمات شهری توسط وزارت معادن و فلزات صادر شد.

پس از انقلاب، بنیاد مستضعفان کارخانه را مصادره نمود و در سال ۱۳۶۰ سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران آن را به مالکیت خود درآورد. در سال ۱۳۶۱ نام شرکت «لیلاند موتور ایران» به «شهاب خودرو» دگرگون شد و پروانه بهره‌برداری آن که در سال ۱۳۷۳ صادر شده بود، در سال ۱۳۷۸ طی یک مزایده، به وسیلهٔ آستان قدس رضوی خریده شد

در سال‌های ۵۶ و ۵۷ تولید این شرکت شامل کامیون‌های لیلاند (مدل سوپر کمت)، اتوبوس دوطبقه و خودروهای ویژه از جمله خودروهای آتش‌نشانی، زباله‌کش و لجن‌کش بوده‌است. در سال ۱۳۵۸ براساس قانون حفاظت صنایع مصوب شورای انقلاب مدیریت شرکت به دولت واگذار می‌گردد. پس از انقلاب ۱۳۵۷ به دلیل عدم همکاری لیلاند موتورز انگلستان در تأمین قطعات و به روز کردن محصول، ارتباط دو شرکت به تدریج کاهش می‌یابد و شرکت ساخت اتوبوس شهری با مرسدس بنز و نیز خودروهای ویژه روی شاسی بنز خاور را در برنامه تولید قرار می‌دهد. در سال ۱۳۶۸ بر پایه سیاست وزارت صنایع در برابر یک قراداد پایاپای با دولت یوگسلاوی قرارداد ساخت و انتقال تکنولوژی اتاق و شاسی اتوبوس از شرکت تام یوگسلاوی بسته شده و شماری محموله‌های قطعات C.K.D (نزدیک ۲۵۰۰ دستگاه) وارد شده و در خط تولید جای می‌گیرد. اما به دلیل کیفیت پایین قطعات وارداتی و همچنین فروپاشی کشور یوگسلاوی و ورشکستگی شرکت تام، تولید آن محصول نیز با مشکل روبرو شد. پس از آن شرکت از موتورهای سازندگان دیگری چون بنز، کامینز و رنو برای اتوبوس‌های تولیدی استفاده کرد که تأمین موتور از رنو سرآغاز ارتباط با این شرکت فرانسوی گردید
از میان ساخته‌های برتر خودروهای خدمات شهری این شرکت از آغاز بنیادگذاری تاکنون می‌توان خودروهای زیر را برشمرد:

ساخت نخستین اتوبوس‌های دوطبقه در ایران
تولید نزدیک به ۷۰٬۰۰۰ دستگاه کامیون لیلاند مدل سوپر کمت تا سال ۱۳۵۷
ساخت نخستین اتوبوس گازسوز در ایرا
تولید نخستین اتوبوس بی‌آرتی (BRT) در ایران
ساخت انواع خودروهای ویژه همچون خودروهای آتش‌نشانی، زباله‌کش و لجن‌کش، رولاف سیستم (بازوی غلطان)، اسکیپ لودر، تانکرهای حمل آب و مواد سوختنی، زین پل‌کش و …
ساخت انواع اتوبوس‌های شهری از جمله تولید اتوبوس شهری 2612
تولید اتوبوس شهری ۲۶۱۲ در سال ۷۷ همزمان با عقد قرارداد فروش ۵٬۰۰۰ دستگاه برای ۵ سال با وزارت کشور در دستور کار شرکت قرار گرفت و پس از آن هم تاکنون با بهبود کیفیت پی‌گرفته شده‌است.
تولید انواع اتوبوس میان‌شهری از جمله اتوبوس بیابانی ۳۰۱۲ از سال ۱۳۷۷ تا به امروز
تولید این اتوبوس با امضای یک تفاهم‌نامه با سازمان حمل و نقل و پایانه‌ها و عقد قراردادهای فروش به اشخاص حقیقی در سال ۱۳۷۷ با خرید یک دستگاه نمونه از شرکت رنو فرانسه در دستور کار شرکت قرار گرفت و تولید انبوه آن از سال ۱۳۸۰ آغاز گردیده است.
اتوبوس‌های این شرکت بر پایۀ استاندارد یورو۰۲ (EURO2) که پادآلایندگی هوا و صدا هستند، ساخته می‌شوند.[۱] شرکت شهاب خودرو دارای بخش خدمات پس از فروش سازمان یافته با نام «شهاب یار» است. این شرکت گواهینامه‌های ISO9001-2000 و ISO9001-2008 را دریافت کرده‌است و کالاهای تولیدی خود را به کشورهای ترکمنستان، افغانستان، ارمنستان، تاجیکستان، لیبی و قطر صادر نموده است.

لوازم یدکی رنو شهاب را از دیزل شاپ بخواهید

نمایندگی لوازم یدکی و قطعات جی اس جی GSG

برند G.S.G سرواژه ی نام اصلی شرکت GHETEH SAZAN GHAEM ” قطعه سازان قائم” می‌باشد. این شرکت فعالیت خویش را با کارگاه قالبسازی و خـدمات ریـخته گری قـائم، در سـال ۱۳۷۵در اسـتان اصفهان، شهرستان نجف‌آباد آغاز نمود. این شرکت از زمان آغاز به کار خود، همواره در صدد توسعه و تنوع محصولات و تجهیز خود بوده است و در این راستا با تـکیه بر خودکـفایی در زمینه ساخت قالب‌های ریـخته گری و با بهـره‌گیری از تجارب ارزشـمند پرسنل مـتخصص و کـار آزموده توانسته است در تولید محصولات با کیفیت و متنوع، رضایت خاطر مشتریان را جلب نماید.

لوازم یدکی جی اس جی GSG را از دیزل شاپ بخواهید

پیگیر مشکلات کامیون داران در رابطه با لاستیک و قطعات یدکی هستیم

غلام حسین دغاغله مدیر کل دفتر حمل‌ونقل کالای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفت‌وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به خروج کامیون‌های کالاهای اساسی از بنادر کشور گفت: از بندر چابهار در ایام عادی روزانه ۱۰۰ تا ۱۱۰ کامیون خارج می‌شد، اما در این ایام (شیوع کرونا) میزان خروجی کامیون‌های حامل کالاهای اساسی به ۳۸۰ تا ۴۰۰ کامیون در طول روز رسیده است. بنابراین ما در این ایام توانسته‌ایم از ظرفیت‌های بندر چابهار در جهت حمل کالاهای اساسی استفاده کنیم.

او تاکید کرد:کمیته‌ای متشکل از انجمن‌های صنفی رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقلی،کارشناسان حوزه حمل‌ونقلی و همچنین معاونت سازمان راهداری به صورت مستمر برگزار می‌شود، در این جلسات سعی شده است تا مشکلات مربوط به کامیون داران به صورت مرتب بررسی شود و برای رفع آن‌ها اقدامات لازم در دستور کار قرار بگیرد.

معاون دفتر حمل و نقل سازمان راهداری با اشاره به اینکه در این ایام برای حمل کالاهای اساسی توسط رانندگان، اقدامات تشویقی از جمله ارائه سوخت، تخصیص لاستیک و قطعات یدکی را در نظر گرفته‌ایم و این اقدام و مزایا برای رانندگان ادامه خواهد داشت، افزود: برای رفع دغدغه رانندگان همواره اقداماتی از سوی سازمان راهداری انجام می‌شود و طبق دستور رئیس سازمان راهداری هم این اقدامات به صورت مستمر پیگیری می‌شود، اما باید واقعیت را در نظر بگیریم که کشور در شرایط تحریم قرار دارد و ممکن است نتوانیم برخی از کالا‌ها و یا قطعات را به صورت مستمر در اختیار رانندگان قرار دهیم.

دغاغله تصریح کرد: به دلیل شرایط خاص کشور و همچنین تحریم‌های فلج کننده در سال‌های گذشته بسیاری از رانندگان با مشکل قطعات یدکی، لاستیک و روغن روبه‌رو شدند به طوری که قیمت آن‌ها در سال گذشته چندین برابر افزایش یافت، اما ما توانستیم با مدیریت صحیح و همچنین برنامه‌ریزی‌های دقیق این مشکل را تا حدودی برطرف کنیم.

او با اشاره به اینکه رانندگان سرمایه‌های کشور به شمار می‌روند تاکید کرد: سال گذشته رانندگان در حوزه لوازم یدکی با مشکل روبه‌رو بودند که ما با پیگیری به موقع توانستیم اعتماد رانندگان را جلب کنیم، اما امسال هم قول می‌دهیم دغدغه و مشکلات رانندگان را پیگیری و آن‌ها را رفع کنیم؛ چرا که رانندگان در این شرایط با حضوری قدرتمند و پیگیر توانستند گام بلندی در رابطه با حمل کالا‌های اساسی بردارند.

مدیر کل دفتر حمل‌ونقل کالای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: همواره رفع مشکل رانندگان در حوزه حمل بار و مسافر مهم‌ترین اولویت ما به شمار می‌رود که در این خصوص اقدامات قابل توجهی را  در دستور کار قرار داده‌ایم.

انتهای پیام/

لوازم یدکی کامیون را از دیزل شاپ بخواهید

 

شرکت SGS

اس‌جی‌اس، (به انگلیسی: SGS) شرکت چندملیتی بوده، که دفتر مرکزی آن در شهر ژنو، سوئیس قرار دارد. این شرکت ارائه‌کننده انواع خدمات بازرسی، کنترل کیفیت و صدور انواع گواهینامه می‌باشد. شمار کارکنان شرکت اس‌جی‌اس بیش از ۷۵،۰۰۰ نفر است، که در ۱،۵۰۰ دفتر خدماتی و آزمایشگاه‌های آن، در سراسر جهان فعالیت می‌کنند.

خدمات اصلی شرکت اس‌جی‌اس شامل بازرسی و تایید مقدار، وزن و کیفیت کالاهای گوناگون، همچنین تست و کنترل کیفیت محصولات و عملکرد آنها در برابر استانداردهای مختلف بهداشتی، ایمنی و نظارتی می‌باشد.

این شرکت، در سال ۱۸۷۸ در روان، فرانسه تأسیس شد. در حال حاضر رقبای اصلی اس‌جی‌اس در سطح جهانی عبارتند از: شرکت اینترتک، توف، بیرو وریتاس و گرمانیشر لوید.

اخیرا یک شرکت ایرانی لوازم یدکی ماشین سنگین را تحت بازرسی SGS به بازار ایران داده است

لوازم یدکی اس جی اس را از دیزل شاپ بخواهید