مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از میزان،  طبق اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای؛ اخیراً برخی افراد سودجو و فرصت طلب با استفاده از امکان ایجاد شده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا، اقدام به خرید و فروش کامیون‌های فرسوده، ایجاد بازار کاذب و کلاهبرداری از مالکان این خودرو‌ها می‌کنند که مصداق بارز کلاهبرداری و سودجویی است و موجب سردرگمی مالکان این ناوگان می‌شوند.

روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با صدور اطلاعیه‌ای هشدار داد: مالکان کامیون‌های فرسوده از طریق وارد کنندگان معتبر که مشخصات خود و کامیون‌های وارداتی آن‌ها در سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای به آدرس www.rpf.rmto .ir​ درج شده است، برای جایگزینی کامیون فرسوده خود اقدام کنند.
این اطلاعیه می‌افزاید، برای استعلام ناوگان مشمول طرح باید ابتدا به سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای مراجعه و برای دریافت اطلاعات بیشتر در این زمینه اکیداً توصیه می‌شود، بخش سوالات متداول موجود در سایت را با دقت مطالعه کنند.

بر اساس این اطلاعیه، از امضای هرگونه موافقت نامه، وکالت نامه و یا سند که حاکی از اعطای نمایندگی به هر شخص حقیقی و حقوقی باشد جداً خودداری کنند.

روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تاکید کرد: رانندگان و مالکان ناوگان، محل دقیق و نام افرادی که تحت هر عنوانی بدون در اختیار قرار دادن همزمان مشخصات خود و کامیون‌های وارداتی برای جایگزینی کامیون‌های فرسوده اقدام می‌کنند را به نهاد‌های نظارتی اطلاع دهند.

 

لوازم یدکی کامیون را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات رنو شهاب

رنو شهاب reno shahab

شهاب خودرو، شرکت خودروسازی ایرانی است. این شرکت از سال ۱۳۴۵ با نام لیلاند موتور ایران با همکاری شرکت لیلاند موتورز، با هدف مونتاژ کامیون و اتوبوس آغاز به کار نمود. در سال ۱۳۷۸ به مالکیت آستان قدس رضوی درآمد.

شرکت شهاب خودرو به عنوان نخستین سازنده خودروهای خدمات شهری در ایران، سالیانه شمار بسیاری از خودروهای خود را بر پایه نیاز و سفارش شهرداری‌ها، سازمان‌ها و شرکت‌های خصوصی و دولتی تولید و تحویل می‌نماید.این شرکت هم‌اکنون به عنوان دومین سازنده اتوبوس در ایران شناخته می‌شود. تمرکز اصلی شهاب خودرو بر تولید اتوبوس و کامیون‌های خدمات شهری مثل زباله‌کش، آتش‌نشانی و تانکر معطوف می‌باشد.
شرکت شهاب خودرو در سال ۱۳۴۵ با نام لیلاند موتور ایران با همکاری شرکت لیلاند موتورز انگلستان با هدف مونتاژ کامیون و اتوبوس بنیاد گذارده شد.

شرکت در سال ۱۳۳۴ با نام گاراژ لیلاند در خیابان قزوین آغاز به کار نمود. کار گاراژ لیلاند، کرایه کامیون‌های اینترناش، فروش لوازم یدکی کامیون‌های لیلاند و تغییر شاسی‌های آنها، و نصب اتاق بار و اتاق کمپرسی روی آن‌ها بود. چندی بعد نام شرکت به «ترانسپورت بانک» و پس از آن به «شرکت حمل و نقل داخلی» دگرگون شد و فعالیت آن فروش و مونتاژ کامیون‌های لیلاند از آن میان MC و 900 FG بود. این شرکت سال‌ها بعد با نام «شهاب یدک»، لوازم یدکی کامیون‌های انترناش و لیلاند را وارد و پخش می‌کرد.

در تاریخ ۲۸ خرداد ۱۳۴۲، شرکت نوینی به نام شرکت سهامی «لیلاند موتور ایران» با مشارکت شرکت لیلاند موتورز انگلستان به میزان سهم‌الشرکه ده درصد و شرکت حمل و نقل داخلی ایران که سهامدار عمده آن علینقی بهزادی نژاد و سیدابوالقاسم روح‌الامین بوده‌اند، به میزان سهم‌الشرکه نود درصد و با سرمایه اولیه شصت میلیون ریال بنیاد نهاده شد. مدیران اولیه شرکت مراد پناهپور رئیس هیئت مدیره، علی نقی اسدی مدیرعامل و آنتونی پاتریک مک لارن به نمایندگی از شرکت لیلاند موتورز انگلستان، به عنوان عضو هیئت مدیره و سیدابوالاقاسم روح‌الامین به عنوان اولین بازرس قانونی بوده‌اند. این شرکت نوبنیاد در کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص کرج (کیلومتر ۹ کنونی) با خرید زمینی به مساحت ۰۰۰ر۱۲۰ متر مربع و ساخت سالن، با هدف تولید و مونتاژ اتوبوس و کامیون در سال ۱۳۴۵ کار خود را آغاز کرد. بهره‌برداری از کارخانه از سال ۱۳۴۷ آغاز شد و در سال ۱۳۵۰ مجوز ساخت اتوبوس و کامیون‌های خدمات شهری توسط وزارت معادن و فلزات صادر شد.

پس از انقلاب، بنیاد مستضعفان کارخانه را مصادره نمود و در سال ۱۳۶۰ سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران آن را به مالکیت خود درآورد. در سال ۱۳۶۱ نام شرکت «لیلاند موتور ایران» به «شهاب خودرو» دگرگون شد و پروانه بهره‌برداری آن که در سال ۱۳۷۳ صادر شده بود، در سال ۱۳۷۸ طی یک مزایده، به وسیلهٔ آستان قدس رضوی خریده شد

در سال‌های ۵۶ و ۵۷ تولید این شرکت شامل کامیون‌های لیلاند (مدل سوپر کمت)، اتوبوس دوطبقه و خودروهای ویژه از جمله خودروهای آتش‌نشانی، زباله‌کش و لجن‌کش بوده‌است. در سال ۱۳۵۸ براساس قانون حفاظت صنایع مصوب شورای انقلاب مدیریت شرکت به دولت واگذار می‌گردد. پس از انقلاب ۱۳۵۷ به دلیل عدم همکاری لیلاند موتورز انگلستان در تأمین قطعات و به روز کردن محصول، ارتباط دو شرکت به تدریج کاهش می‌یابد و شرکت ساخت اتوبوس شهری با مرسدس بنز و نیز خودروهای ویژه روی شاسی بنز خاور را در برنامه تولید قرار می‌دهد. در سال ۱۳۶۸ بر پایه سیاست وزارت صنایع در برابر یک قراداد پایاپای با دولت یوگسلاوی قرارداد ساخت و انتقال تکنولوژی اتاق و شاسی اتوبوس از شرکت تام یوگسلاوی بسته شده و شماری محموله‌های قطعات C.K.D (نزدیک ۲۵۰۰ دستگاه) وارد شده و در خط تولید جای می‌گیرد. اما به دلیل کیفیت پایین قطعات وارداتی و همچنین فروپاشی کشور یوگسلاوی و ورشکستگی شرکت تام، تولید آن محصول نیز با مشکل روبرو شد. پس از آن شرکت از موتورهای سازندگان دیگری چون بنز، کامینز و رنو برای اتوبوس‌های تولیدی استفاده کرد که تأمین موتور از رنو سرآغاز ارتباط با این شرکت فرانسوی گردید
از میان ساخته‌های برتر خودروهای خدمات شهری این شرکت از آغاز بنیادگذاری تاکنون می‌توان خودروهای زیر را برشمرد:

ساخت نخستین اتوبوس‌های دوطبقه در ایران
تولید نزدیک به ۷۰٬۰۰۰ دستگاه کامیون لیلاند مدل سوپر کمت تا سال ۱۳۵۷
ساخت نخستین اتوبوس گازسوز در ایرا
تولید نخستین اتوبوس بی‌آرتی (BRT) در ایران
ساخت انواع خودروهای ویژه همچون خودروهای آتش‌نشانی، زباله‌کش و لجن‌کش، رولاف سیستم (بازوی غلطان)، اسکیپ لودر، تانکرهای حمل آب و مواد سوختنی، زین پل‌کش و …
ساخت انواع اتوبوس‌های شهری از جمله تولید اتوبوس شهری 2612
تولید اتوبوس شهری ۲۶۱۲ در سال ۷۷ همزمان با عقد قرارداد فروش ۵٬۰۰۰ دستگاه برای ۵ سال با وزارت کشور در دستور کار شرکت قرار گرفت و پس از آن هم تاکنون با بهبود کیفیت پی‌گرفته شده‌است.
تولید انواع اتوبوس میان‌شهری از جمله اتوبوس بیابانی ۳۰۱۲ از سال ۱۳۷۷ تا به امروز
تولید این اتوبوس با امضای یک تفاهم‌نامه با سازمان حمل و نقل و پایانه‌ها و عقد قراردادهای فروش به اشخاص حقیقی در سال ۱۳۷۷ با خرید یک دستگاه نمونه از شرکت رنو فرانسه در دستور کار شرکت قرار گرفت و تولید انبوه آن از سال ۱۳۸۰ آغاز گردیده است.
اتوبوس‌های این شرکت بر پایۀ استاندارد یورو۰۲ (EURO2) که پادآلایندگی هوا و صدا هستند، ساخته می‌شوند.[۱] شرکت شهاب خودرو دارای بخش خدمات پس از فروش سازمان یافته با نام «شهاب یار» است. این شرکت گواهینامه‌های ISO9001-2000 و ISO9001-2008 را دریافت کرده‌است و کالاهای تولیدی خود را به کشورهای ترکمنستان، افغانستان، ارمنستان، تاجیکستان، لیبی و قطر صادر نموده است.

لوازم یدکی رنو شهاب را از دیزل شاپ بخواهید

نمایندگی لوازم یدکی و قطعات جی اس جی GSG

برند G.S.G سرواژه ی نام اصلی شرکت GHETEH SAZAN GHAEM ” قطعه سازان قائم” می‌باشد. این شرکت فعالیت خویش را با کارگاه قالبسازی و خـدمات ریـخته گری قـائم، در سـال ۱۳۷۵در اسـتان اصفهان، شهرستان نجف‌آباد آغاز نمود. این شرکت از زمان آغاز به کار خود، همواره در صدد توسعه و تنوع محصولات و تجهیز خود بوده است و در این راستا با تـکیه بر خودکـفایی در زمینه ساخت قالب‌های ریـخته گری و با بهـره‌گیری از تجارب ارزشـمند پرسنل مـتخصص و کـار آزموده توانسته است در تولید محصولات با کیفیت و متنوع، رضایت خاطر مشتریان را جلب نماید.

لوازم یدکی جی اس جی GSG را از دیزل شاپ بخواهید

پیگیر مشکلات کامیون داران در رابطه با لاستیک و قطعات یدکی هستیم

غلام حسین دغاغله مدیر کل دفتر حمل‌ونقل کالای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفت‌وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به خروج کامیون‌های کالاهای اساسی از بنادر کشور گفت: از بندر چابهار در ایام عادی روزانه ۱۰۰ تا ۱۱۰ کامیون خارج می‌شد، اما در این ایام (شیوع کرونا) میزان خروجی کامیون‌های حامل کالاهای اساسی به ۳۸۰ تا ۴۰۰ کامیون در طول روز رسیده است. بنابراین ما در این ایام توانسته‌ایم از ظرفیت‌های بندر چابهار در جهت حمل کالاهای اساسی استفاده کنیم.

او تاکید کرد:کمیته‌ای متشکل از انجمن‌های صنفی رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقلی،کارشناسان حوزه حمل‌ونقلی و همچنین معاونت سازمان راهداری به صورت مستمر برگزار می‌شود، در این جلسات سعی شده است تا مشکلات مربوط به کامیون داران به صورت مرتب بررسی شود و برای رفع آن‌ها اقدامات لازم در دستور کار قرار بگیرد.

معاون دفتر حمل و نقل سازمان راهداری با اشاره به اینکه در این ایام برای حمل کالاهای اساسی توسط رانندگان، اقدامات تشویقی از جمله ارائه سوخت، تخصیص لاستیک و قطعات یدکی را در نظر گرفته‌ایم و این اقدام و مزایا برای رانندگان ادامه خواهد داشت، افزود: برای رفع دغدغه رانندگان همواره اقداماتی از سوی سازمان راهداری انجام می‌شود و طبق دستور رئیس سازمان راهداری هم این اقدامات به صورت مستمر پیگیری می‌شود، اما باید واقعیت را در نظر بگیریم که کشور در شرایط تحریم قرار دارد و ممکن است نتوانیم برخی از کالا‌ها و یا قطعات را به صورت مستمر در اختیار رانندگان قرار دهیم.

دغاغله تصریح کرد: به دلیل شرایط خاص کشور و همچنین تحریم‌های فلج کننده در سال‌های گذشته بسیاری از رانندگان با مشکل قطعات یدکی، لاستیک و روغن روبه‌رو شدند به طوری که قیمت آن‌ها در سال گذشته چندین برابر افزایش یافت، اما ما توانستیم با مدیریت صحیح و همچنین برنامه‌ریزی‌های دقیق این مشکل را تا حدودی برطرف کنیم.

او با اشاره به اینکه رانندگان سرمایه‌های کشور به شمار می‌روند تاکید کرد: سال گذشته رانندگان در حوزه لوازم یدکی با مشکل روبه‌رو بودند که ما با پیگیری به موقع توانستیم اعتماد رانندگان را جلب کنیم، اما امسال هم قول می‌دهیم دغدغه و مشکلات رانندگان را پیگیری و آن‌ها را رفع کنیم؛ چرا که رانندگان در این شرایط با حضوری قدرتمند و پیگیر توانستند گام بلندی در رابطه با حمل کالا‌های اساسی بردارند.

مدیر کل دفتر حمل‌ونقل کالای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: همواره رفع مشکل رانندگان در حوزه حمل بار و مسافر مهم‌ترین اولویت ما به شمار می‌رود که در این خصوص اقدامات قابل توجهی را  در دستور کار قرار داده‌ایم.

انتهای پیام/

لوازم یدکی کامیون را از دیزل شاپ بخواهید

 

شرکت SGS

اس‌جی‌اس، (به انگلیسی: SGS) شرکت چندملیتی بوده، که دفتر مرکزی آن در شهر ژنو، سوئیس قرار دارد. این شرکت ارائه‌کننده انواع خدمات بازرسی، کنترل کیفیت و صدور انواع گواهینامه می‌باشد. شمار کارکنان شرکت اس‌جی‌اس بیش از ۷۵،۰۰۰ نفر است، که در ۱،۵۰۰ دفتر خدماتی و آزمایشگاه‌های آن، در سراسر جهان فعالیت می‌کنند.

خدمات اصلی شرکت اس‌جی‌اس شامل بازرسی و تایید مقدار، وزن و کیفیت کالاهای گوناگون، همچنین تست و کنترل کیفیت محصولات و عملکرد آنها در برابر استانداردهای مختلف بهداشتی، ایمنی و نظارتی می‌باشد.

این شرکت، در سال ۱۸۷۸ در روان، فرانسه تأسیس شد. در حال حاضر رقبای اصلی اس‌جی‌اس در سطح جهانی عبارتند از: شرکت اینترتک، توف، بیرو وریتاس و گرمانیشر لوید.

اخیرا یک شرکت ایرانی لوازم یدکی ماشین سنگین را تحت بازرسی SGS به بازار ایران داده است

لوازم یدکی اس جی اس را از دیزل شاپ بخواهید