لوازم یدکی کامیون الکتریکی دایملر

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-09

کامیون الکتریکی دایملر

 یکی از مقامات بلند پایه بخش خودروهای تجاری دایملر در آسیا، نسبت به کِشنده برقی تسلا واکنش نشان داده و گفت که این کمپانی آلمانی هیچ ترسی از تولید چنین کشنده ای توسط رقیب آمریکایی ندارد. حال پس از گذشت چند ماه از آن تاریخ، دایملر با رونمایی از یک کامیون سنگین الکتریکی در نمایشگاه خودروی توکیو به نوعی دلیل عدم ترس از تسلا را نشان داده است.

این کامیون کانسپت که E-FUSO Vision نام دارد، اگر چه رقیب مستقیم کشنده تسلا محسوب نمی شود، اما می توان آن را گامی بزرگ در راستای ساخت خودروهای برقی سنگین توسط دایملر تلقی کرد.

کانسپت جدید فوسو وزنی برابر با ۲۳ تن داشته و می تواند حدود ۱۱ تن بار را با خود حمل کند که این ظرفیت تنها ۲ تن از همتایان دیزلی کمتر است. وظیفه تامین نیروی این کامیون بر عهده پک باتری با ظرفیت حداکثر ۳۰۰ kWh گذاشته شده؛ با تکیه بر این باتری، E-FUSO Vision توانایی پیمایش ۳۵۰ کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد دارد.

این میزان هر چند در مقایسه با رقم پیشنهادی ایلان ماسک برای کشنده سنگین خود کمتر است، اما فراموش نکنیم که کامیون فوسو با هدف جابه جایی محموله در مسیرهای شهری توسعه یافته و مسافت‌های پیموده شده در مقایسه با کشنده های سنگین بین شهری بسیار کوتاه تر هستند.

هنوز درباره مشخصات پیشرانه این خودرو حرفی به میان نیامده، اما با توجه به وزن خودرو و ظرفیت حمل بار آن باید شاهد به کارگیری موتورهای الکتریکی توانمند در این کامیون مفهومی باشیم.

آنطور که مقامات دایملر اعلام کرده اند، تمامی کامیون های ساخت فوسو در آینده نزدیک نسخه ای برقی خواهند داشت. با این حساب می توان E-FUSO Vision را آغازگر دوره ای جدید برای محصولات فوسو دانست. بر اساس برنامه ریزی ها، کامیون های الکتریکی این شرکت در عرض چهار سال آینده وارد بازارهای اصلی مثل ژاپن، اروپا و ایالات متحده خواهند شد.

ناگفته نماند فوسو یکی از سازندگان خودروهای تجاری اصالتا ژاپنی است که تحت تملک دایملر و میتسوبیشی قرار دارد. این دو کمپانی به ترتیب مالک ۸۹٫۲۹% و ۱۰٫۷۱% از فوسو هستند.

پیش از این نیز دایملر با کانسپت مرسدس بنز Urban eTruck عزم خود را برای تولید خودروهای تجاری برقی نشان داده بود. این کامیون مفهومی توسط محمد حسین امینی یکتا طراحی شده و می توانست تا ۲۰۰ کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ طی کند.

لوازم یدکی دایملر را از دیزل شاپ بخواهید

آدرس مرکز پخش قطعات کامیونبورس لوازم یدکی کامیونقطعات خودران سونیقطعات کامیونقطعات کامیون الکتریکی دایملرقطعات کشندهقطعات کمپرسیقطعات ماشین سنگینلوازم یدکی خودران سونیلوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیون الکتریکی دایملرلوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کمپرسیلوازم یدکی ماشین سنگینمرکز پخش قطعات کامیوننمایندگی کامیون

 

لوازم یدکی کشنده دایملر SuperTruck مدل ۲۰۱۵

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-14

لوازم یدکی کشنده دایملر SuperTruck مدل ۲۰۱۵

کشنده دایملر SuperTruck مدل ۲۰۱۵
خودروهای سواری و پیکاپ ها، تنها خودورهایی نیستند که در زمینه کاهش مصرف سوخت دستخوش تغییرات شده اند. کمپانی دایملر به تازگی اعلام کرده است کشنده Frieightliner SuperTruck که توسط این کمپانی تولید می شود بحران انرژی را مد نظر قرار داده است و در مقایسه مدل پایه که در سال ۲۰۰۹ تولید می شد، میزان مصرف سوخت را ۱۱۵ درصد کاهش داده است. با یک محاسبه سرانگشتی می توان گفت مصرف سوخت مدل ۲۰۱۵ این کشنده حدود ۲۲ لیتر در هر صد کیلومتر است. شاید زیاد تأثیرگذار نباشد ولی به کامیونی فکر کنید که به همراه بارش حدود ۳۰ تن وزن دارد، با سرعت میانگین ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت حرکت می کند و می‌تواند مسافتی معادل ۵۰۰ کیلومتر را بپیماید. بهتر است بدانید نیروی پیشران این کشنده زیبا را یک موتور توربو دیزل ۱۰٫۷ لیتری تأمین می کند که قادر است ۳۹۰ اسب بخار نیرو و حدود ۱,۸۹۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. گفتنی است تلاش برای کاهش مصرف سوخت از سال ۲۰۰۹ شروع شده و هدف این بوده است که میزان مصرف ۵۰ درصد کاهش پیدا کند.

بیشتر پیشرفت هایی که در زمینه کاهش مصرف سوخت صورت گرفته است به خاطر طراحی بدنه کشنده دایملر SuperTruck مدل ۲۰۱۵ است. جلو پنجره فعال، بسته به مقدار نیاز به خنک شدن موتور، باز و بسته می شود، پنل های جانبی نیز روی تایرها را می پوشانند. شیشه جلو شیبدار، آینه های جانبی آیرودینامیک و تایرهای کم مقاومت نیز نقش موثری در پایین آوردن مصرف سوخت بازی می کنند. با این حال، پیشرفت ها در زمینه مهندسی بسیار بیشتر از این بوده است. در ساخت بدنه از مواد بسیار مقاوم استفاده شده و باعث شده است. وزن کشنده ۳۱۸ کیلوگرم پایین بیاید و هندلینگ نیز بسیار بهبود پیدا کند. روغن هایی که در موتور و گیربکس استفاده می شوند نیز فرمولی خاص و گران روی کمتری دارند تا عملکرد را بالا ببرند. پنل های جانبی مانع ورود هوا به قسمت زیرین کشنده می شوند و آشفتگی هوا در اطراف تایرها را به حداقل می‌رسانند.

طراحی داخلی
کامیون های بزرگ و مدرن امروزی در واقع نوعی کاروان نیز به شمار می روند چون پشت صندلی های جلو چند تختخواب وجود دارد، کمپانی دایملر نیز بیشتر با این هدف که وزن این قسمت را پایین بیاورد، طول آن را افزایش داده است.

این فضای از یک طراحی منطقی برخوردار است و هیچ فضایی هدر نرفته است، همه مواد مصرفی نیز سبک وزن هستند. حتی کابینت ها نیز از فیبر کربن ساخته شده اند.طراحی داخلی کشنده کشنده دایملر SuperTruck بسیار آینده نگرانه است. صندلی ها از نیز از چرم آلکانترا ساخته شده اند و چراغ های LED فضا را روشن می‌کنند.

موتور
بسیاری از کارهایی که در زمینه کاهش مصرف سوخت صورت گرفته در قسمت موتور بوده است. کمپانی دایملر از پیشرفته ترین موتور در کنار اجزائی که مقاومت را پایین می آورند استفاده کرده است. موتور جدیدی که در این کشنده به کار گرفته شده است ۱۰٫۷ لیتر حجم دارد و هنوز ساختار سنتی شش سیلندر خطی را حفظ کرده است. مهندسین یک روکش مخصوص نیز بر روی اجزاء داخلی به ویژه اجزاء داخلی جداره های سیلندر کشیده اند تا سرعت حرکت سیلندرها افزایش پیدا کند. واتر پمپ دارای سرعت های مختلفی است، در داخل موتور نیز از روغنی با گران روی پایین استفاده شده است. در کنار موتور توربو دیزل، گیربکس دوازه سرعته و دو وضعیتی Detroit DT12 قرار می گیرد.

این گیربکس از فناوری های Direct Drive و eCoast و Predictive بهره می برد که در کنار هم باعث می شوند تعویض دنده ها به جا و به موقع صورت بگیرد و نیروی خروجی موتور بر اساس سرعت کشنده تنظیم بشود. در پشت موتور، سیستمی تعبیه شده است که گازهای موتور را از NOx (اکسیدهای منو نیتروژن) پاک می‌کند. این سیستم فشتر بسیار کمی در پشت موتور ایجاد می کند و باعث می شود موتور نرم تر کار بکند، از طرفی دمای لوله اگزوز نیز پایین می آید. این سیستم از هوای داغ استفاده می کند تا در یک بویلر بخار آب تولید کند. بعداً از این بخار برای تولید برق و راه اندازی لوازم برقی استفاده خواهد شد. متأسفانه این سیستم در حال حاضر نمی‌تواند نیروی برق لازم برای راه اندازی تمام لوازم را تأمین کند ولی امید است در آینده این امر امکان پذیر بشود.

رقبا
یکی از رقبای سرسخت کشنده دایملر SuperTruck، کشنده Peterbilt است. البته کشنده Peterbilt زیاد آیرودینامیک نیست و مصرف سوخت آن به حدود ۲۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می رسد. با این که این میزان نسبت به مصرف یک کشنده معمولی کمتر است ولی باز هم به پای مصرف سوخت پایین کشنده دایملر SuperTruck نمی رسد.

نتیجه گیری
بسیار جالب است که می بینیم کامیون ها و کشنده ها سبز و کم آلاینده می شوند، از مواد سبک وزن ساخته می شوند و از بخار آب برای راه اندازی سیستم ها استفاده می کنند. با در نظر گرفتن مسافتی که کامیون ها ظرف مدت یک سال می پیمایند، این میزان مصرف سوخت می تواند بسیار قابل توجه باشد. البته شاید سال ها طول بکشد تا این سیستم های کاهش مصرف راه خودشان را به سوی کامیون ها و کشنده ها باز کنند ولی جای خوشحالی است که مهندسانی در این زمینه پیش قدم شده اند.

فروش آنلاین قطعات ماشین سنگینفروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ماشین سنگینقطعات اتوبوسقطعات تریلرقطعات تریلیقطعات خاورقطعات کامیونقطعات کامیونتقطعات کامیونت 5 تن فوسوقطعات کشندهقطعات کشنده دایملر SuperTruck مدل 2015قطعات کمپرسیلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی تریلرلوازم یدکی تریلیلوازم یدکی خارولوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیونتلوازم یدکی کامیونت 5 تن فوسولوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کشنده دایملر SuperTruck مدل 2015لوازم یدکی کمپرسیلوازم یدکی ماشین سنگین

 

شرکت خودروسازی دایملر بنز تولید یک خودرو در آمریکا را متوقف می‌کند

شرکت خودروسازی دایملر تولید مرسدس بنز کلاس C سدان را در ایالت آلابامای آمریکا و تولید یک مدل کامپکت از مرسدس بنز کلاس A را در مکزیک متوقف می‌کند.

 به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی دایملر ساخت مرسدس بنز سدان را در آمریکا و مکزیک متوقف می کند. این شرکت به دنبال کاهش هزینه‌های بیشتر پس از گزارش ضرر و زیان خود در سه ماهه دوم سال جاری میلادی است.

این خودروساز آلمانی تولید  مرسدس بنز کلاس C سدان را در ایالت آلابامای آمریکا متوقف می کند تا این کارخانه تنها خودروهای اس یو وی (شاسی بلند) تولید کند.

این خودروسازی همچنین تولید یک مدل کامپکت از مرسدس بنز کلاس A را در مکزیک متوقف می‌کند تا به جای آن بر تولید GLB،  یک مدل جدید از خودروهای شاسی بلند خود تمرکز کند.

خودروسازی دایملر این تغییرات را به دنبال اعلام ضرر و زیان ۱٫۶۸ میلیارد یورویی (۱٫۹۱ میلیارد دلاری) در سه ماهه دوم سال جاری میلادی، اعلام کرد.

سهام شرکت دایملر ۴٫۲ درصد در روز دوشنبه افزایش یافت.

واحد تولید اتومبیل ها و ون های مرسدس بنز به خاطر کاهش تقاضا در بحبوحه تعطیلی های ناشی از همه گیری ویروس کرونا ۱٫۱۳ میلیارد یورو ضرر کرده است.

مدیرعامل دایملر اعلام کرد باید به تلاش های سیستماتیک خود برای حفظ تعادل شرکت با کاهش هزینه ها و تنظیم ظرفیت خود ادامه دهند.

این شرکت قبلا اعلام کرده بود قصد دارد کارخانه خود در فرانسه را بفروشد.

 شرکت دایملر قصد دارد از طریق کاهش نیروی کار ، ۲ میلیارد یورو به صورت سالانه صرفه جویی کند. به این ترتیب، بیست هزار نفر از نیروی کار این شرکت کم می‌شوند.

قطعات دایملر را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات دایملر

دایملر Daimler 

شرکت خودروسازی آلمانی و چندملیتی است، که از لحاظ میزان درآمد سالیانه، پس از تویوتا و گروه فولکس‌واگن، سومین خودروساز بزرگ جهان به‌شمار می‌آید. این شرکت، از نظر تعداد خودروهای تولید شده، در رتبه چهاردهم قرار دارد، همچنین تاکنون به‌عنوان بزرگترین کامیون‌ساز جهان، شناخته می‌شود.

دایملر آ گ (Daimler AG) شرکت خودروسازی آلمانی و چندملیتی است، که از لحاظ میزان درآمد سالیانه، پس از تویوتا و گروه فولکس‌واگن، سومین خودروساز بزرگ جهان به‌شمار می‌آید. این شرکت، از نظر تعداد خودروهای تولید شده، در رتبه چهاردهم قرار دارد، همچنین تاکنون به‌عنوان بزرگترین کامیون‌ساز جهان، شناخته می‌شود.

ریشه‌های تاسیس شرکت دایملر آگ به تاریخ ۱ مه ۱۹۲۴ بازمی‌گردد، که قرارداد همکاری سه جانبه‌ای میان گاتلیب دایملر (مالک شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت)، کارل فردریش بنز (مالک شرکت بنز اند سیه) و ویلهلم مایباخ (مالک شرکتمایباخ) به امضا رسید. این قرارداد در ۲۸ ژوئیه ۱۹۲۶ به ادغام دو شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت و بنز اند سیه و تشکیل دایملر-بنز انجامید، که از آن پس، بر پایه آن هر دو شرکت تولیدات خود را با برند مرسدس بنز عرضه می‌کردند.

شرکت دایملر-بنز در سال ۱۹۹۸ میلادی شرکت آمریکایی کرایسلر را به ارزش ۳۸ میلیارد دلار خریداری کرد، که تا آن زمان، بزرگترین معامله میان شرکت‌های خودروسازی محسوب می‌شد. سپس نام شرکت به دایملرکرایسلر آگ تغییر پیدا کرد.

در سال ۲۰۰۷ در پی خریداری گروه کرایسلر توسط شرکت مدیریت سرمایه سربروس و جدایی کرایسلر از شرکت ادغامی، نام این شرکت نیز به دایملر آگ تغییر یافت.

شرکت دایملر هم‌اکنون مالک چندین شرکت تابعه و برند بزرگ خودروسازی همچون؛ مرسدس آام‌گ، مرسدس بنز، دایملر تراکس و اسمارت می‌باشد، همچنین دارای سهام در چندین شرکت خودروسازی است، که برای نمونه می‌توان به:کاماز، تسلا موتورز، رنو-نیسان آلیانس و پکن اتو اشاره کرد. این شرکت، خط تولید برند مایباخ را نیز، در سال ۲۰۱۲ متوقف نمود

لوازم یدکی دایملر را از دیزل شاپ بخواهید

ثبت سفارش واردات خودروهای سنگین اروپایی آزاد است

مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت از واردات خودروهای سنگین به کشور خبر داد و گفت: با هماهنگی وزارت صمت و وزارت راه و شهرسازی کامیون‌های اروپایی در راه ایران است.

مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت درباره واردات خودروهای سنگین به تجارت‌نیوز گفت: ثبت سفارش خودروهای سنگین از جمله کامیون آزاد است. اخیرا با هماهنگی وزارت صمت و وزارت راه و شهرسازی واردات ماشین آلات سنگین را در دستور کار داریم. عمده این کامیون‌های جدید از اروپا وارد کشور می‌شود.

سعید عباسپور در پاسخ به این پرسش که فعالان بخش‌خصوصی معتقدند که نگاه وزارت صمت بر واردات خودروهای هیبریدی مثبت است. آیا واردات خودروهای هیبریدی در سال ۹۹ آزاد می‌شود؟ پاسخ داد: واردات خودرو هیبریدی منتفی است و چنین نگاهی مبنی بر واردات خودروهای هیبریدی و خارجی به کشور وجود ندارد.

 

او اظهار کرد: با مشکل تامین ارز مواجه هستیم. بنابراین واردات خودروهای خارجی و هیبریدی فعلا مطرح نیست.

لوازم یدکی ماشین سنگین را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات کامیون کمپرسی بنز ۲۶۲۴

بنز ۲۶۲۴ Benz

کمپرسی ۲۶۲۴ بنز

کمپرسی نوعی ماشین سنگین برای حمل و نقل و جابجایی موادی مانند شن، ماسه، سنگریزه و نخاله‌های معدنی و ساختمانی می‌باشد. بیشتر مدل‌های کمپرسی دارای سازه‌ای هیدرولیکی هستند که از آن برای خالی کردن مواد توسط کفهٔ پشتی آن استفاده می‌کنند. شرکت بنز یک شرکت موفق آلمانی است که در زمینه تولید و طراحی ماشین های سنگین و کامیون و کمپرسی وکامیونت فعالیت دارد. امروزه مرسدس بنز یکی از زیرمجموعه‌های شرکت دایملر آ گ به‌شمار می‌آید و همراه با فولکس واگن و ب‌ام‌و سه خودروساز مشهور و لوکس آلمانی هستند، که به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروسازان لوکس جهان، شناخته می‌شوند.
کامیون کمپرسی ۲۶۲۴ بنز یکی از کمپرسی های تولید اخیر شرکت بنز است که توانست در زمان کم جایگاه ویژه ای در بازار حمل و نقل جاده ای ایران پیدا کند. مشخصات فنی و تجهیزات کمپرسی ۲۶۲۴ بنز به شرح زیر است:

مشخصات فنی

سیستم ترمز

ترمز سرویس: پنوماتیک دو مداره
ترمز دستی: پنوماتیک با فشار فنر روی چرخهای عقب
ترمز موتور: پنوماتیک

بار مجاز روی اکسل جلو ۷۰۰۰ ۷۰۰۰
بار مجاز روی اکسل عقب ۲×۱۳۰۰۰ ۲×۱۳۰۰۰
وزن مجموع ناخالص مجاز ۲۶۰۰۰ ۲۶۰۰۰
وزن خالص ۸۹۲۰ ۸۷۵۰

محورها و فرمان

جلو: VL4/7 D-7.0
عقب۱: دوبل و دارای هاب ریداکشن HD 7 / 016 DG-13
عقب۲: HL7 / 015D-13
نسبت اکسل عقب: (L)i=5.849,(LK)i=6.629
فرمان: هیدرولیکی، مدل MB LS 8
حداکثر زاویه گردش چرخ: درجه۴۲

کلاچ

مدل: GF380KR نوع صفحه کلاچ:تک صفحه ای خشک

مخزن سوخت

فلزی
ظرفیت: ۲۰۰ lit
سیستم تعلیق

تعلیق محور جلو: فنرتخت + کمک فنر
تعلیق محور عقب: فنر تخت متصل به مندل

سیستم برق

ظرفیت باتری ها (آمپر ساعت): ۲×۱۲ V / 117 Ah
مشخصات آلترناتور (دینام): ۲۸ V / 35 A
استارت: ۴٫۴V / 24 Kw
برق مصرفی: ۲۴V
ویژگیهای حرکتی

LK L
حداکثر سرعت ۸۸ ۹۸
قطر دایره چرخش ۲۳٫۵۰ ۱۹٫۵۰
حداکثر توانائی بالاروی از شیب ۳۵% ۴۰%

حداکثر سرعت مجاز طبق قوانین راهنمایی و رانندگی

شاسی

نوع شاسی : E380TM
ابعاد: ۲۸۴x70x8.5

موتور

مدل: MB-OM 355
قدرت موتور: ۲۴۰ hp at 2200 rpm
حداکثرگشتاور موتور: ۸۲۴ Nm at 1500 rpm
تعداد و آرایش سیلندرها: ۶عـدد، خطی
حجم سیلندرها: ۱۱۵۸۰ cc
نسبت تراکم: ۱۶٫۱:۱
تعداد و آرایش سوپاپها: ۲۴ عدد، ایستاده

گیربکس

مدل: ZF 16S-1650
تعداد دنده: ۱۶+۲

نمای خارجی :

(mm) ابعاد

طول کل ۱۰۰۰۰ ۷۶۰۵
ارتفاع شاسی از زمین (بدون بار): ۱۲۱۵ ۱۲۱۵
ارتفاع اتاق تا شاسی ۱۷۸۰ ۱۷۸۰
عرض کل ۲۴۳۵ ۲۴۳۵
فاصله دو محور ۵۲۰۰+۱۴۵۰ ۴۰۰۰+۱۴۵۰
آیینه های بیرونی ۲ عدد، سمت راست و چپ

چرخها

رینگ : ۱۲٫۰۰ x 24
تایر: ۸٫۵۰ x 24

تجهیزات و متعلقات

کمربند ایمنی
بخاری
کولر گازی
آیینه های داخلی

لوازم یدکی کامیون کمپرسی بنز ۲۶۲۴ را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات تریلر کمرشکن سه محور توحید صنعت البرز

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-14

قطعات تریلر کمرشکن سه محور توحید صنعت البرز

تریلر کمرشکن سه محور توحید صنعت البرز

• شاسی: شاسی اصلی به صورت تیر I شکل طراحی شده و در ساخت آن و سایر قطعات فلزی فولادهایی با جوشکاری MAG/MIG استفاده شده است.
• اکسل: ۳ اکسل دیسکی یا کاسه ای – انتخابی بر اساس نیاز
• نشان: عثمان کوچ یا BPW، انتخاب بر اساس نیاز
• سیستم تعلیق: سیستم تعلیق مکانیکی
• فنر بندی: فنر تخت
• وزن: ۱۴۰۰۰ کیلوگرم
• ظرفیت بار: ۵۰۰۰۰ کیلوگرم
• عرض کلی: ۳۰۰۰ میلی متر
• طول کلی: ۱۵۰۰۰ میلی متر
• طول کلی عرشه بارگیری: ۱۰۵۰۰ میلی متر
• عرض کلی / ارتفاع کلی عرشه بارگیری: ۳۰۰۰/۱۲۸۰ میلی متر
• پین ریش: پین ریش با سایز سه و نیم اینچ و با نشان JOST آلمان
• پوشش کف: ورق آجدار شش میلی متری فولادی
• پایه توقف: دو سرعته با نشان JOST آلمان با ظرفیت ۲۴ تن دینامیکی و ۶۰ تن استاتیکی
• رینگ: ۱۲ عدد رینگ یک تکه خارجی، قابل انتخاب با توجه به نوع تایر
• تایر: ۱۲ عدد لاستیک با نشان بارز، انتخابی بر اساس نیاز مشتری
• لاستیک زاپاس: دو لاستیک زاپاس کامل با رینگ و محل قرارگیری
• سیستم ترمز: Wabco آلمانی با شیر تقویت کننده سبک و سنگین اتوماتیک
• رنگ: شاسی و کلیه قطعات ابتدا با استفاده از شات پلاست تمیزکاری شده، سپس یک لایه آستری و یک لایه رنگ پاشیده و در دمای ۹۰ درجه پخت می شود.

متعلقات:

•  جعبه ابزار مناسب
•  دو عدد دنده پنج
•  تانک آب
•  کپسول آتش نشانی
•  یخچال
•  دو سری رمپ فنری یا هیدرولیکی عقب
•  دو عدد جک عقب

فروش آنلاین قطعات ماشین سنگینفروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ماشین سنگینقطعات اتوبوسقطعات تریلرقطعات تریلر کمرشکن سه محور توحید صنعت البرزقطعات تریلیقطعات خاورقطعات کامیونقطعات کامیون مان TGMقطعات کامیونتقطعات کامیونت 5 تن فوسوقطعات کشندهقطعات کمپرسیلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی تریلرلوازم یدکی تریلر کمرشکن سه محور توحید صنعت البرزلوازم یدکی تریلیلوازم یدکی خارولوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیون مان TGMلوازم یدکی کامیونتلوازم یدکی کامیونت 5 تن فوسولوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کمپرسیلوازم یدکی ماشین سنگین

 

لوازم یدکی کشنده جفت محور البرز T480

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-14

مشخصات فنی کشنده جفت محور البرز T480
کشنده البرز T480 کاری از شرکت سایپا است که به تازگی وارد بازار کشور شده است. این کشنده به صورت اتومات طراحی شده و اصلاحی بر نمونه‌های قبلی این شرکت است که از فناوری‌های روز دنیا بهره می‌برد. کشنده اتومات البرز همچنین با محیط زیست سازگار است و مصرف سوخت پایین دارد. ظاهر زیبا و جلوه بصری عالی این کشنده احتمال حضور موفق این کشنده در بازار حمل‌و‌نقل جاده‌ای ایران را بالا می‌برد. کشنده البرز از سطح کیفی بالایی در طراحی و تولید برخوردار است که با توجه به قیمت پایین آن احتمال حضور موفق و پر‌فروش آن دربازار حمل‌ونقل جاده‌ای ایران بالا می‌رود.

• موتور:
  مدل موتور: CUMMINS ISZ 480-41.
  قدرت: ۴۸۰ اسب بخار.

• گیربکس:
  ZF-ASTRONIC مدل۱۲A52540AMT 12 دنده، ‌سیستم تعویض دنده اتوماتیک هوشمند، ‌کلاچ SACHS(گیربکس انتخابی سیستم تعویض دنده دستی VT2514B).

• محورها:
  جلو:۷ تن فورج شده با مقطع I شکل.
  عقب:سیستم تعلیق بادی (۸ بالشتک) به همراه کمک فنر و میل موجگیر.

• ابعاد و اوزان:
  فاصله محوری:۳۳۰۰میلیمتر.
  وزن شاسی:۱۰۲۰۰کیلوگرم.
  وزن مجموع ناخالص ترکیبی(GCW:49000) کیلوگرم.

• سیستم تعلیق:
  ترمزهای جلو و عقب دیسکی، ‌دارای دو مدار مستقل، ‌کمپرسور باد دو سیلندر، ‌ سیستم ترمز ضد‌قفل (WABCO(EBS+ESC، ‌ترمز تریلی، ‌ترمز پارکینگ،  تانک‌های باد آلومینیومی.
• تجهیزات استاندارد:
  اتاق نسل جدید، ‌رادیو پخش، ‌فیلتر آبگیر سوخت، چراغ مه‌شکن عقب و جلو، شیشه بالابر برقی، کولر، قفل درب مخزن سوخت، گارد بغل، ‌بادگیر سقف و جانبی، ‌دریچه سقف برقی، ‌صندلی بادی قابل تنظیم راننده و صندلی بادی شاگرد، سیستم تعلیق اتاق بادی جلو و عقب، ‌آینه‌های برقی جانبی.
• ظرفیت مخزن سوخت:
  ۴۰۰ لیتر سمت راننده و ۳۵۰ لیتر سمت شاگرد از جنس آلومینیوم.
• چرخ ها:
  تایر ۳۱۵/۸۰R22.5.

لوازم یدکی کشنده جفت محور البرز T480

فروش آنلاین قطعات ماشین سنگینفروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ماشین سنگینقطعات اتوبوسقطعات تریلرقطعات تریلیقطعات خاورقطعات کامیونقطعات کامیون مان TGMقطعات کامیونتقطعات کامیونت 5 تن فوسوقطعات کشندهقطعات کشنده جفت محور البرز T480قطعات کمپرسیلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی تریلرلوازم یدکی تریلیلوازم یدکی خارولوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیون مان TGMلوازم یدکی کامیونتلوازم یدکی کامیونت 5 تن فوسولوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کشنده جفت محور البرز T480لوازم یدکی کمپرسیلوازم یدکی ماشین سنگین

 

قطعات کامیون باری تک محور البرز R270

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-14

کامیون باری تک محور البرز R270
کامیون باری البرز R270 توسط شرکت سایپا تولید و عرضه می شود. کامیون تک محور البرز با استحکام و استقامت بالا در حمل بار و دارا بودن موتور قدرتمند از محصولات گروه خودروسازی سایپا است که در شرکت سایپا دیزل تولید می گردد. از کامیون ها بیشتر برای حمل کالا و مواد سنگین استفاده می شود. کامیون ها معمولا ظرفیت ۶ تن بار و یا بیشتر را دارند. کامیون تک باری البرز از جمله کامیون های تولید کشورمان است که با کیفیت بالا و ظاهری زیبا توانسته نظر مشتریان را به سمت خود جذب کند. موتور قوی و سیستم تعلیق این کامیون از جمله نقاط قوت کامیون تک باری سایپا دیزل است. سیستم تعلیق خودرو به عنوان یکی ازسیستم های مهم درخودرو و یکی از کانون های اصلی مهندسی اتومبیل می باشد که در کامیون تک محور R270 با دقت هر چه بیشتر طراحی شده است.

مشخصات فنی کامیون باری تک محور البرز R270
موتور:

• مدل موتور: Cummins ISDe270
• استاندارد آلایندگی: EUROIII
• قدرت موتور: ۲۷۰ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۹۷۰ نیوتن متر در۱۷۰۰ – ۱۲۰۰دور در دقیقه
• تعداد سیلندر: ۶
• حجم مجموع سیلندرها: ۶٫۷ لیتر
• ظرفیت روغن: ۱۶٫۵ لیتر
• تجهیزات ویژه: توربو شارژ
• خنک شونده توسط آب
• سیستم تنظیم فشار گاز خروجی اگزوز (ترمز موتور)
• پیش گرمکن سوخت
• سیستم تزریق سوخت مستقیم

کلاچ:

• نوع سیستم: تک صفحه ای هیدرولیک با کنترل بادی
• مدل: SACHS
• قطر صفحه کلاچ: ۴۳۰ میلیمتر
• فرمان کامیون باری البرز R270
• مدل: سمت چپ تمام هیدرولیک
• گردش فرمان از حالت قفل به قفل: ۵ دور
• محورهای کامیون
• ظرفیت محور جلو: ۷ تن
• ظرفیت محور عقب: ۱۳ تن
• نوع سیستم محور عقب: شامل یک محور محرک با کاهنده تک مرحله ای
• سیستم تعلیق
• سیستم تعلیق جلو: فنر شمشی لایه ای با کمک فنر
• سیستم تعلیق عقب: فنر شمشی لایه ای با کمک فنر
• سیستم ترمز
• ترمز کاملا بادی
• سیستم ضد قفل ترمز A.B.S
• ترمز پارکینگ از نوع فنری عمل کننده روی محور عقب

اتاق:

• مدل سقف کوتاه خوابدار از نوع فولادی با ظاهر جدید، تمام جوشکاری شده با پوشش مخصوص ضد زنگ
• دارای جک بالابر هیدرولیکی دستی
• صندلی راننده قابل تنظیم
• دارای یک تخت خواب
• سیستم تهویه مطبوع (کولر+بخاری)
• شیشه شور و برف پاکن
• سیستم تعلیق مکانیکی
• قفل مرکزی
• شیشه بالابر برقی

تجهیزات ایمنی و رفاهی:

• لوازم سنجش
• سرعت سنج
• تاخوگراف
• میزان سوخت
• فشار باد مخازن سیستم (مدار جلو و عقب)
• فشار روغن
• درجه آب

تجهیزات استاندارد:

• بوق شهری
• فیلتر سوخت
• کپسول آتش خاموش کن
• بکسل بند جلو
• جعبه کمک های اولیه
• آفتابگیر داخلی
• لاستیک زاپاس و زاپاس بند
• قفل درب سوخت
• جک و ابزارآلات
• علائم چراغ های هشداردهنده داشبورد
• چراغ مه شکن عقب
• مثلث خطر
• شیشه بالابر برقی
• گلگیر جلو
• دنده پنج و چراغ قوه
• علامت شبرنگ
• کلید استارت موتور از بیرون
• بخاری درجا GPS

قطعات کامیون باری تک محور البرز R270

فروش آنلاین قطعات ماشین سنگینفروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ماشین سنگینقطعات اتوبوسقطعات تریلرقطعات تریلیقطعات خاورقطعات کامیونقطعات کامیون باری تک محور البرز R270قطعات کامیون مان TGMقطعات کامیونتقطعات کامیونت 5 تن فوسوقطعات کشندهقطعات کمپرسیلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی تریلرلوازم یدکی تریلیلوازم یدکی خارولوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیون باری تک محور البرز R270لوازم یدکی کامیون مان TGMلوازم یدکی کامیونتلوازم یدکی کامیونت 5 تن فوسولوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کمپرسیلوازم یدکی ماشین سنگین

 

قطعات کامیونت کاویان

 دیزل شاپ  مجله دیزل شاپ  2020-05-10

کامیونت کاویان

کامیونت کاویان ۵/۶ تن
کامیونت کاویان یکی از کارهای موفق شرکت نوپای کاریزان خودرو است که فعالیت خود را با تولید کامیون‌های سبک با نام کاویان در سال ۱۳۸۴ شروع کرد. شروع به فعالیت شرکت کاریزان خودرو شهر صنعتی البرز در استان قزوین می باشد. این شرکت با تولید کامیونت کاویان گام مهمی در جهت ایجاد تحول در صنعت خودروسازی ایران برداشته است.

محصولات این شرکت از ابتدا توانسته استانداردهای مربوط به خودروسازی را کسب کرده و تمامی محصولات خود را از سال ۱۳۸۵ با سیستم ضد قفل سیستم ABS وارد بازار ایران کند. از نقاط قوت این شرکت می توان به تنوع محصولات تولیدی انواع کامیون و کامیونت، تنوع رنگ محصولات، تحویل سریع و به محصولات وهمکاری با لیزینگ های معتبر کشور اشاره کرد.

این شرکت بال تکیه بر دانش مدیران وتخصص کارکنان خود سعی در افزایش میزان تولید و بهبود سطع کیفی محصولات و همچنین عرضه محصولات با حداقل قیمت تمام شده به مشتریان را دارد.

کامیونت کاویان K106 GL مدل ۷/۸ دارای ظرفیت ۶۵۰۰کیلوگرم، ترمزها بادی ای بی اس ترمز دستی بادی لاستیک های جلو تیوبلس سیمی ۹۰درصد وعقب ۷۰درصد شیشه بالابر، فرمان هیدرولیک دارای رادیات سرخود ولویی ظرفیت باک ۲۰۰ لیتر دماغ ماشین تمام چرم خفه کن تقویت شده دارای جای خواب راننده.

مدل های k106 وk110 دارای دیسک و صفحه ضعیفی هستند که معمولا خریداران این مدل کامیونت، دیسک و صفحه را با نوع بنز ۹۱۱ یا اتوبوسی عوض می کنند. علت زود صاف شدن صفحه کامیونت کاویان سبک بودن آن است.

کامیونت کاویان دارای:

• قفل دیفرانسیل
• گرمکن سوخت و هوا
• باک ۴۰۰ لیتری

یکی از نقاط ضعف این کامیونت اتاق کوچک و امکانات کم اتاق آن است. هزینه نگه دارای کامیونت کاویان کم است و با توجه به قیمت پایین قطعات آن به علت چینی بودن، طول عمر قطعات آن نیز کم می باشد.

قطعات کامیونت کاویان

دیزل تهرانقطعات اتوبوسقطعات اسکانیا R730قطعات تریلرقطعات تریلیقطعات کامیونقطعات کامیونتقطعات کامیونت کاویانقطعات کشندهقطعات کمپرسیلوازم یدکی اتوبوسلوازم یدکی اسکانیا R730لوازم یدکی تریلرلوازم یدکی کامیونلوازم یدکی کامیونتلوازم یدکی کامیونت کاویانلوازم یدکی کشندهلوازم یدکی کمپرسیلوزام یدکی تریلی