اپلیکیشن ولوو می تواند عادت های رانندگی کاربران را ردیابی کند

طبق گفته ولوو، با ورود خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی به خط تولید چندین شرکت خودروساز، افراد زیادی نیز به استفاده از این محصولات ترغیب شده‌اند تا بتوانند حداقل سهم خود را در کاهش انتشار آلایندگی به جو ایفا کنند.

شرکت ولوو نیز که یکی از بازیگران این عرصه به شمار می‌رود، اخیرا اپلیکیشنی را طراحی کرده که می‌تواند با ردیابی و بررسی عادت‌های رانندگی افراد در حین استفاده از خودروهای پلاگین هیبریدی، نکات و راهکارهای مهمی‌را برای افزایش میزان مسافت قابل پیمایش این خودروها ارائه کند.

 

فروشگاه قطعات ولوو

قطعات ایسوزو سحر

ایسوزو سحر Isuzu

مینی بوس های مدرن سحر در ایران تولید می‌شد ، استفاده از این اتوبوس ها در صنعت حمل و نقل بین شهری استفاده می‌شود با استفاده از تکنولوژی یورو 4 در ساخت مینی بوس های ایسوزو سبب شده است تا موجب آلودگی هوا نشود ، همین امر یکی از مهم ترین اقدامات انجام شده در ساخت انواع مینی بوس های سحر می‌باشد. استفاده از تکنولوژی روز در ساخت ترمز های مینی بوس سحر به عنوان مهم ترین سیستم ایمنی ان محسوب می‌شود. استفاده از 19 صندلی در ساخت آن به صورت تاشو و قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی ها در ساخت آن باعث شده است مسافران در طول مسافرت راحت باشند.

استفاده از دماسنج دیجیتال در ساخت مینی بوس های سحر و استفاده از بخار و کولر در طراحی آن به صورت اکونومیک و پوشش دهی 360 درجه به همراه گردش هوا در داخل کابین موجب طراحی دقیقی شده است. گروه بهمن در سال 1392 مینی بوس های سحر را تولید و مونتاژ کرد و امروز جدید ترین آن به نام مینی بوس سحر جدید در داخل بازار قابل خرید می‌باشد ، با پیشرفت مینی بوس های سحر و استفاده از تکنولوژ و طراحی دقیق تر باعث شده است مشتریان زیادی داشته باشد. مینی بوس های سحر یکی از بهترین انتخاب ها در هنگام خرید می‌تواند باشد به دلیل استفاده از بهترین ابزار در ساخت آن و همچنین لحاظ کردن تمامی جوانب در ساخت این مینی‌بوس درون شهری کمک کرده است تا بسیار محبوب شود.

لوازم یدکی ایسوزو سحر را از دیزل شاپ بخواهید

قیمت جدید انواع کامیون های ولوو (VOLVO) در بازار آمریکا

جدیدترین لیست قیمت کامیون های شرکت ولوو در بازار ایالات متحده آمریکا / ویژه زمستان ۲۰۲۰ :

کامیون ولوو VNL62T670 مدل : ۲۰۱۵۲۰۱۵ VOLVO VNL62T670 Conventional – Sleeper Truck

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018

yektanet-logo-sign
تبلیغ
بازار اینترنتی قطعات یدکی کامیون
بازار اینترنتی قطعات یدکی کامیون

مشاهده
عکس کامیون ولوو / VOLVO VNL62T670 مدل ۲۰۱۵ / فروشی در بازار آمریکا

کارکرد : ۴۷۸۴۷۰ مایل
قیمت : ۳۹,۹۰۰ دلار /۵۲۲,۶۹۰,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو VNL64T860 مدل : ۲۰۲۰۲۰۲۰ VOLVO VNL64T860 Conventional – Sleeper Truck

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
عکس کامیون ولوو VNL64T860 مدل ۲۰۲۰ / فروشی در بازار آمریکا

کارکرد : ۶۲۶ مایل
قیمت : ۱۴۷,۰۰۰ دلار /۱,۹۲۵,۷۰۰,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو VNL64T760 مدل : ۲۰۱۸۲۰۱۸ VOLVO VNL64T760 Conventional – Sleeper Truck

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
عکس ولوو VNL64T760 مدل ۲۰۱۸ / برای فروش در آمریکا

کارکرد : ۳۸۳۸۶۴ Miles
قیمت : ۹۴,۰۰۰ دلار /۱,۲۳۱,۴۰۰,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو VNL64T670 مدل : ۲۰۱۳۲۰۱۳ VOLVO VNL64T670 Conventional – Sleeper Truck

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
عکس کامیون VOLVO VNL64T670 مدل ۲۰۱۳

کارکرد : ۷۱۶۵۳۶ Miles
قیمت : ۱۹,۹۵۰ دلار /۲۶۱,۳۴۵,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو VHD84F300 مدل : ۲۰۲۰۲۰۲۰ VOLVO VHD84F300 Dump Truck

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
عکس کامیون ولوو VHD84F300 مدل ۲۰۲۰

کارکرد : صفر کیلومتر
قیمت : ۱۶۷,۵۰۰ دلار /۲,۱۹۴,۲۵۰,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو VNL64T670 مدل : ۲۰۱۶۲۰۱۶ VOLVO VNL64T670 Conventional – Sleeper Truck

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
عکس کامیون ولوو VNL64T670 مدل ۲۰۱۶ / کارکرده، برای فروش در آمریکا

کارکرد : ۴۶۴,۴۱۰ مایل
قیمت : ۳۹,۹۰۰ دلار /۵۲۲,۶۹۰,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو وی ان ال مدل : ۲۰۱۵۲۰۱۵ VOLVO VNL Conventional – Sleeper Truck, Tractor

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
تصویر کامیون VNL آبی رنگ مدل ۲۰۱۵ / فروشی در آمریکا

کارکرد : ۶۱۰۶۵۴ Miles
قیمت : ۳۸,۲۵۰ دلار /۵۰۱,۰۷۵,۰۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

کامیون ولوو VNL مدل : ۲۰۱۳۲۰۱۳ VOLVO VNL Tractor

قیمت کامیون ولوو قیمت کامیون ولوو FH500 قیمت کامیون ولوو FM460 قیمت کشنده آمریکایی قیمت کامیون دست دوم لیست قیمت ماشین سنگین نو قیمت کشنده ولوو تک محور قیمت کشنده ولوو جفت محور قیمت کشنده ولوو FM قیمت کشنده ولوو بهترین کامیون های دنیا بهترین کشنده 2018
عکس کامیون آبی رنگ ولوو VNL مدل ۲۰۱۳

کارکرد : ۵۸۰۰۰۰ Miles
قیمت : ۴۴,۹۹۵ دلار /۵۸۹,۴۳۴,۵۰۰ تومان (قیمت آنلاین)

 

فروشگاه لوازم یدکی ولوو

قطعات ایسوزو 8.4 تن

ایسوزو 8.4 تن Isuzu
کامیونت ایسوزو 8.4 تن در صنعت حمل و نقل درون شهری و برون شهری بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد با استفاده از این کامیونت در داخل و داشتن مشتریان بسیار در صنعت باعث شده است تا گروه بهمن یکی از بهترین تولید کنندگان و مونتاژ کنندگان شرکت ایسوزو در آسیا باشد ، استفاده از کامیونت های ایسوزو علاوه بر استفاده در صنعت داخلی ایران در کشور های اطراف نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد ، با استفاده از این کامیونت ها و داشتن تکنولوژی یورو 4 و کاهش مصرف سوخت در آن ها باعث شده است.

با استفاده از ترمز هوشمند در ساخت کامیونت های درون شهر و برون شهری ایسوزو ایمنی آن بیشتر شده است و در نتیجه باعث می‌شود تا در شهر بتوانیم راحت تر رانندگی کنیم. استفاده از تکنولوژی ترشن بار برای دسترسی سریع به موتور داخل ماشین استفاده می‌شود. شرکت بهمن نماینده تولید کامیونت های ایسوزو در ایران می‌باشد ، مسئولیت تامین قطعات کامیونت های ایسوز را برعهده دارد ، استفاده از استاندارد یورو 4 در ساخت قطعات کامیونت ایسوزو ، استفاده از بهترین نوع موتور 4HK1 - E4N در ساخت کامیونت 8 تن ایسوزو ، دارای قدرت و گشتاور بسیار بالا برای استفاده در شهر و شیب های موجود در سطح شهر بسیار مناسب می‌باشد. گروه بهمن یکی از بزرگ ترین شرکت هایی می‌باشد که در ایران نمایندگی و تولید کنده کامیونت های ایسوزو در ایران می‌باشد.

لوازم یدکی ایسوزو 8.4 تن را از دیزل شاپ بخواهید

پنج مرز عراق برای ورود و خروج کامیون های ترانزیتی فعال شد

به گزارش کرد پرس، سید روح الله لطیفی در این خصوص گفت: پنج مرز رسمی عراق برای تردد کامیون‌های ترانزیتی فعال شده است که دو مرز آن مربوط به ایران است و مابقی با عربستان و اردن است،

وی افزود: دو مرز زرباطیه و منذریه (مهران و خسروی)، از این پس می‌توانند مسیر کامیون‌های ترانزیتی برای عبور از خاک عراق باشند.

پیش از این به دلیل عدم عضویت عراق در کنوانسیون تیر (TIR) امکان تردد کامیون‌های ترانزیتی از این کشور مهیا نبود و با تصویب این کنوانسیون در پارلمان این کشور و هموار شدن مسیر عضویت این کشور به کنوانسیون تیر و اعلام هیئت گذرگاه‌های مرزی این کشور، این امکان در روزهای اخیر فراهم شده است.

لوازم یدکی ولوو

 

لوازم یدکی ایسوزو 6 تن

ایسوزو 6 تن Isuzu
کامیونت های ایسوزو 6 تن به دلیل داشتن قدرت بسیار بالا و توانایی بالاروی از شیب های 48 درصد توانسته اند یکی از بهترین کامیونت های درون شهری در ایران باشند ، این کامیونت ها با داشتن جدید ترین تکنولوژی و به کار بردن از بهترین متریال در طراحی آن توانسته است به خوبی در بازار دراخلی ایران وارد شود انواع مختلف کامیونت های شرکت ایسوزو در ایران به فروش می‌رسد و شما می‌توانید به راحتی با خریداری از آن ها استفاده کنید و به نتیجه دلخواه خود برسید و بدون هیچ گونه مشکلی قادر خواهید بود در سطح شهر بار های پخشی خود را به راحتیپخش کرده و در مناطق مختلف رانندگی کنید.

به کاربردن استاندارد های آلایندگی در ساخت این کامیونت سبب شده است تا بتواند در سازمان محیط زیست نماد محیط زیست دریافت کرده و در این زمینه به خوبی بتواند ظاهر شود استفاده از صندلی های بسیار راحت در طراحی کابین آن به راننده این امکان را می‌دهد تا بتواند به خوبی و بدون هیچ گونه مشکلی به رانندگی خود ادامه بدهد این کامیونت در داخل شهر و برون شهری استفاده می‌شود ، شما می‌توانید به راحتی با استفاده از آن در بین شهر ها هم از آن استفاده کنید.

تحول خودروهای سنگین به زبان رنو

مروری بر محصولات یورو 6 جدید شرکت رنو تراکس
با خارج شدن نام‌هایی چون مگنوم، پریمیوم، کراکس و میدلام و .. از سبد محصولات رنو، کامیون‌های تولیدی این گروه با نام‌هایی چون سری T ) کشنده‌های مسافت بالا )، سری K ( کشنده‌های فوق‌سنگین و چند محوره )، سری C ( کامیون‌های با کاربری عمرانی و راه سازی ) و نهایتا سری D ( کامیون‌های مسافت‌کم و پخش کننده‌های شهری ) در بازار حاضر خواهند بود. با خریداری کامل رنو توسط گروه ولوو، نه تنها قوای فنی و مشخصات موتوری این دو کمپانی بیش از پیش شبیه به هم خواهد شد بلکه حتی مشاهده اتاق‌های مشابه که فقط نمای جلو آن‌ها با هم تفاوت دارند نیز دور از ذهن نخواهد بود. شاید به همین خاطر بوده است که بسیاری از کارشناسان، همان‌گونه که از طراحی ولوو FH نسل جدید ایراد‌هایی گرفته‌اند، از نقد طراحی ناپخته و عجیب محصولات رنو نیز غافل نشده‌اند. طراحی شلوغ و استفاده نصفه‌و‌نیمه از المان‌هایی که در طراحی محصولات مرسدس بنز و ولوو دیده شده‌اند سبب شده تا این خودرو ها به هیچ وجه زیبایی محصولات قدیمی را نداشته باشند. خصوصا در سری T که چراغ‌های جلو آن تقلیدی کامل از مرسدس بنز آنتوس است و جلوپنجره آن الهام گرفته از آکتروس نسل چهارم!

سری T380 :

سری T در واقع جانشین همان پریمیوم و مگنوم است و با پیشرانه‌های DTi 11 و خروجی‌های 380، 430 و 460 اسب‌بخار در کنار موتورهای DTi 13 با قدرت 440، 480 و 520 اسب بخار در دسترس خواهد بود.

سری K380 :
این سری همان کراکس‌های فوق سنگین قدیمی است و از اتاق و مشخصات فنی مشابه با برادر خوانده خود یعنی ولوو FMX بهره می‌برد. این کشنده و کامیون 4 محوره که قادر به حمل بار های تا 120تن نیز هست، از پیشرانه‌هایی مشابه با سری T استفاده می‌کند.

سری C380 و C250 :

این دو محصول که مختص کارهای عمرانی هستند با قوای محرکه مشابه با سری T و K تجهیز می‌شوند. با این تفاوت که سری ضعیف‌تر آن یعنی C250 که بر روی آن پیشرانه‌های DTi 8 قرار دارد، با 250، 280 و 320 اسب بخار قدرت در بازار حاضر خواهد شد.

سری D18 و D10 :

کامیون‌هایی برای کاربری شهری و پخش مواد و محموله‌ها در داخل شهر. این‌ها همان فرزندان محصول محبوب رنو یعنی میدلام هستند که قرار است جای پدر را پر کنند. پیشرانه‌های در نظر گرفته شده برای آن‌ها، DTi 8 و البته DTi 5 با 210 و 250 اسب بخار قدرت است.

منبع : جوان خودرو

لوازم یدکی ماشین سنگین را از دیزل شاپ بخواهید

کامیون دست دوم وارداتی چه ویژگی هایی دارند؟

به گزارش وبلاگ اخبار جدید، کامیون دست دوم وارداتی قرار است از اروپا، ژاپن و کره وارد ایران شوند اما این محصولات چه خصوصیت هایی خواهند داشت؟

کامیون دست دوم وارداتی چه ویژگی هایی دارند؟
وبلاگ اخبار جدید - مجتبی کزازی: طرح نوسازی کامیون های فرسوده با واردات کامیون های دست دوم وارداتی می تواند جان دوباره ای به صنعت حمل و نقل ایران بدهد.

اما با وجود کلید خوردن این طرح و واردات تعداد اندکی کامیون های استوک در گمرکات کشور، سوالات فراوانی برای رانندگان در ایران وجود دارد.

سوالاتی از قبیل: برند وارد شده، نحوه ثبت سفارش، نوع خودروها، خدمات پس از فروش، آپشن ها، سلامت ظاهری و فنی.

از کدام کشورها وارد شده اند؟
بر اساس قانون نوسازی ناوگان حمل و نقل: مرجعیت ساخت این کامیون ها فقط باید از کشورهای اروپا ، ژاپن یا کره باشند و کامیون های آمریکایی و چینی امکان ثبت سفارش ندارن.

آیا محدودیت کارکرد برای این کامیون ها لحاظ شده است؟
این کامیون ها محدودیت کیلومتر ندارند اما با توجه به سال فراوری این خودروها در اروپا معمولا کارکردی بین 300 تا 500 هزار کیلومتر دارند.

سرنوشت سایپا دیزل بعد از ورود VOLVO FH500 های وارداتی چه می گردد؟
شرکت خودروسازی سایپا دیزل وظیفه مونتاژ کامیون های ولوو FH500 را در ایران داشت.

واردات کامیون دست دوم به دلیل کمبود فراوری خودروهای تجاری و افزایش قیمت نجومی آن ها در ایران است.

و اگر این خودروساز فراوریات خود را ادامه می داد، قیمت خودروهای تجاری با این شدت افزایش پیدا نمی کرد.

کامیون های وارداتی با آپشن های کاربردی تر و بیشتر با قیمتی کمتر در انتظار ثبت سفارش در برخی از گمرک های ایران هستند.

کیفیت کامیون های صفر کیلومتر چینی بهتر است یا استوک اروپایی؟
در چند سال اخیر در ایران شاهد افزایش قیمت نجومی خودروهای تجاری بوده ایم.

زمانی که مسئولین تصمیم به واردات خودروهای چینی گرفتند که این خودروها با قیمتی مناسب به دست رانندگان برسد.

اما کامیون های چینی هم تحت تاثیر این افزایش قیمت ها قرار گرفتند.

و با کیفیتی کمتر از سطح انتظار رانندگان، پا به جاده های ایران گذاشتند.

با توجه به قیمت بالا کامیون های چینی و کیفیت پایین آن ها نسبت به کامیون های اروپایی، انتخاب خودروهای دست دوم اروپایی با کارکرد کم و قیمت مناسب، انتخاب عاقلانه تری است.

خودروهای تجاری چه تاثیری بر معیشت مردم دارند؟
ناوگان تجاری حمل و نقل در ایران مانند: کامیون ها، اتوبوس ها و… تاثیر زیادی بر صادرات، واردات و قیمت تمام شده اجناس در بازار دارند.

به همین دلیل قیمت این خودروها می تواند روی قیمت کلیه اجناس تاثیر گذار باشند.

کامیون های چه آپشن هایی بیشتر از کامیون های فراوری داخل دارند؟
بستگی به واردات این خودروها از کشورهای مختلف و شرکت های وارد نماینده این آپشن ها متفاوت است و با تنوع بالایی در بازار عرضه می شوند.

برای مثال: کامیون های مجارستانی و ترکیه ای اغلب کم آپشن هستند، اما کامیون های اروپایی با آپشن های بالاتری به دست رانندگان می رسد.

استاندارد آلایندگی این کامیون ها چگونه است؟
این کامیون ها عمری حدود سه سال دارند.

پس باید از قانون یورو شش یا نهایتا یورو پنج تبعیت نمایند.

طبق قانون یورو پنج و شش این خودروها باید از برخی آپشن های ایمنی مانند:
رادار بین خطوط
سنسور فاصله سنج
سنسور خط نگه دار
سنسور اطراف
سیستم هشدار خواب آلودگی
و سایر امکانات رفاهی مانند: یخچال، قهوه ساز، تلویزیون و… استفاده نمایند.

این آپشن ها بیشتر از سه سال است که در اروپا اجباری شده اند.

چه گروه هایی اجازه واردات دارند؟
خودروسازها
شرکت های حمل و نقل
نماینده های رسمی در حوزه خودروهای تجاری
افراد حقیقی و حقوقی
تعداد ثبت سفارش خودرو در گروه های بالا متفاوت است.

واردات فقط در صورت نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو دیگر امکان پذیر است.

درباره جزئیات ثبت نام کامیون های دست دوم وارداتی اینجا کلیک کنید.

انتخاب آپشن های کامیون های استوک اروپایی برعهده کیست؟
کامیون ها با آپشن های متعدد عرضه می شوند.

انتخاب آپشن ها بر عهده مالک و نسبت به قرارداد نوشته شده بین مالک و شرکت وارد نماینده متغیر است.

مالکین این خودروها به وسیله شماره شاسی اقدام به ثبت نام می نمایند.

و با مشاهده خودرو خود از سلامت موتور، رنگ، کیلومتر کارکرد و… آگاه می شوند.

هنوز قانون مشخصی برای تحویل خودروها ارائه نشده اما تحویل خودروها و آپشن ها به مالک و شرکت ها بستگی دارد.

آیا این کامیون ها در گمرک وجود دارند؟
جواب این سوال مثبت است.

تعدادی کامیون وارداتی در برخی از گمرک ها وجود دارند، اما هنوز ثبت سفارشی صورت نگرفته است.

کیفیت کامیون های مشابه مونتاژ داخل بهتر است یا استوک اروپایی؟
در حال حاضر کامیون هایی مانند: بنز آکتروس، ولوو اف اچ، انواع اسکانیا در کشور فراوری نمی گردد که بخواهند رقابتی ایجاد کند.

اما با توجه به آپشن های رفاهی و ایمنی، این کامیون ها بهتر از نمونه های داخلی هستند.

این کامیون ها تک محور هستند یا دو محور؟
با توجه به جاده های ایران و سلیقه رانندگان در انتخاب خودرو تک یا چند محور بودن خودروها از اهمیت بالایی برخوردار است.

اما با توجه به اروپایی بودن این کامیون ها تمام آن ها به صورت تک محور هستند ولی از قدرت موتور بالایی استفاده می نمایند.

که این قدرت تک محور بودن خودرو را جبران می نماید و مزایا بهتری مانند:

شاسی سبک تر
حمل بار بیشتر
استهلاک کمتر
برخوردار هستند.

اگر به واردات کامیون های استوک اجازه داده نگردد، شرایط قیمت و خودروها چه می گردد؟
قیمت های خودروهای تجاری و قطعات یدکی آن ها به شرایط وحشتناک رسیده است.

هیچ خودرو تجاری وجود ندارد، که با این نرخ خدمات، مالی باشد.

چه با روش محاسبه نرخ حمل بار، تن بر کیلومتر و چه با محاسبه قیمت های آزاد حمل بار و جا به جایی مسافر، حتی استهلاک خودروهای تجاری هم جبران نمی گردد.

با توجه به افزایش قیمت اجناس به دلیل افزایش کرایه بار، احتیاج به واردات کامیون های دست دوم وجود دارد.

شرایط ناوگان مسافربری چطور است؟
شرایط ناوگان مسافربری به مراتب از ناوگان باربری بدتر است.

زیرا با افزایش قیمت اتوبوس ها نرخ بلیط آن چنان تغییری نداشته و این موضوع باعث شده تا مالکین، خودرو خود را حرکت ندهند.

کامیون های وارداتی چه خدمات پس از فروشی خواهند داشت؟
این کامیون ها از خدمات پس از فروشی بهره نخواهند برد.

و رانندگان با توجه به موقعیت جغرافیایی، آشنایی با کامیون مورد نظر و سلیقه شخصی باید اقدام به انتخاب نمایند.

البته از کسی پوشیده نیست که کامیون های مونتاژ ایران هم به خوبی از خدمات پس از فروش بهره نمی بردند.

شرایط رانندگان ایرانی بهتر است یا دیگر کشورها؟
اگر رانندگان را در شرایط یکسان آنالیز کنیم، برای مثال:

در حمل نقل بین المللی، رانندگان دیگر کشورها ولوو اف اچ را با قیمت 80 هزار یورو خریداری می نمایند.

اما همین خودرو در ایران 200 هزار یورو قیمت دارد.

حتی اگر کرایه بار برای این دو راننده برابر باشد، قیمت کامیون های رانندگان ایرانی بسیار بالاتر از دیگر همکارانشان در کشورهای اطراف است.

اشتغال فراوری خودرو تجاری بیشتر است یا واردات آن؟
هر دستگاه خودرو تجاری به ازای هر فرد 2.5 شغل ایجاد می نماید.

اما فراوری هر خودرو به ازای هر فرد سالی 15 دستگاه است یعنی یک پانزدهم.

آقای لاهوتی رییس کنفدراسیون صادرات کشور گفته است:

به دلیل افزایش وحشتناک کرایه بار که ناشی از گرانی بیش از حد قیمت خودروهای تجاری است.

صادرات کشور چندین میلیارد کاهش پیدا نموده است.

تبعات اجتماعی و مالی خودروهای تجاری مانند، پراید چند میلیونی نیست.

و تبعات اجتماعی گرانی خودروهای تجاری را در همه حوزه های مالی می توان دید.

پس واردات کامیون های دست دوم ضرورت ویژه ای دارد، تا اقتصاد کشور بهبود پیدا کند.

منبع: بیت ران

 

لوازم یدکی کامیون را از دیزل شاپ بخواهید 

قطعات ایسوزو 26 تن

ایسوزو 26 تن Isuzu
کمپرسی 26 تن تولید شده توسط ایسوزو با داشتن قدرت موتور بسیار بالا و همچنین توانایی حمل بسیار بالا یکی از بهترین گذینه ها در صنعت داخل و حمل و نقل می‌باشد. این ویژگی سبب شده است تا این کامیون کمپرسی به عنوان یکی از معروف ترین ها در صنعت باشد ، داشتن ویژگی هایی از جمله قدرت بسیار بالا داشتن توانایی حمل بالا تا 18 تن وزن دارای تمامی آپشن های روز و استفاده شده در داخل کابین راننده داشتن راحتی در حین رانندگی ، داشتن دید گسترده و تسلط کافی بر جاده و مسیر یکی از بزرگ ترین ویژگی های کمپرسی 26 تن ایسوزو می‌باشد.

با توجه به امکانات به کاربرده شده در ساخت این نوع کمپرسی های شرکت ایسوزو سبب شده است تا علاوه بر احساس امنیت در حین رانندگی تسلط نسبتا کافی را داشته باشیم ، به همین جهت این محصول توانسته است جایگذین خوبی برای کمپرسی های قدیمی شرکت بنز باشد و در صنعت داخلی مورد استفاده قرار بگیرد. تولید و مونتاژ این نوع کمپرسی ها در ایران بعث شده است تا در هنگام تولید محصول شرکت ایسوزو هزینه کمتری مصرف شود و در زمان کوتاه تری به بازار عرضه شود و تقاضای بازار داخل را تامین کند.

لوازم یدکی ایسوزو 26 تن را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات ولوو b9

ولوو B9

در سال 1387 باورود اتوبوس B9 رقیب مناسب برای اسکانیای مارال بود طول اتاق 12.5 و ظرفیت VIP بیست و پنج نفر است و معمولی ها 44 نفر . ظاهری زیبا دارد به علت شیشه ها و نحوه قرارگیری آنها صندلی های این اتوبوس جزو راحتترین و موفقترین صندلی هاست دارای سیستم گرمایشی و سرمایشی قوی و نهایتا خاطره قشنگیبر ذهن مسافران ثبت میکند.

ولوو شرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در ایران  ولوو Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی و قطعات ولوو را از دیزل شاپ بخواهید

لوازم یدکی ولوو B9 را از دیزل شاپ بخواهید